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2002 Mazda 626
GF Classic Eclipse Sedan 4dr Auto 4sp 2.0i
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सिर्फ़ अनुमानित — 8.99% प्रति वर्ष, कोई फ़ीस या डिपॉज़िट नहीं माना गया। यह कोट नहीं है।
Stratton Finance के बारे में और जानें →- सेडान
- 2.0i
- FWD
- पेट्रोल
- 4 सिलेंडर
- Silver रंग
- Blue इंटीरियर
- 5 सीट वाला इंटीरियर
स्पेसिफ़िकेशन
- स्टॉक नंबर
- #674
- कम्प्लायंस डेट
- 05/02
- पावर
- 93 kW
- टॉर्क
- 178 Nm
- कंबाइंड खपत
- 9.2 L/100km
- CO2
- 218 g/km
- फ्यूल टैंक
- 64 L
- लंबाई
- 4575 mm
- चौड़ाई
- 1695 mm
- ऊंचाई
- 1430 mm
- व्हीलबेस
- 2610 mm
- कर्ब वेट
- 1265 kg
- बूट स्पेस
- 460 L
- VIN
- JM0GF10S200217602
निर्माता के आंकड़े, हर वेरिएंट के लिए AI से जुटाए गए — सिर्फ़ मार्गदर्शन के लिए। खरीद से पहले हमारी टीम से पुष्टि कर लें।
इस कार के बारे में
Not every car has to be an occasion. Some just have to start on a cold morning, sit patiently in traffic, and get you home without asking for anything in return. This 2002 Mazda 626 Classic Eclipse has been doing precisely that for years, and it is not done yet.
The 2.0-litre four and the four-speed automatic make no promises they cannot keep. Power arrives politely, the gearbox goes about its work without fuss, and once you are up to speed the whole car settles into an easy rhythm. It is the sort of drive that leaves you thinking about your day rather than the machinery underneath you.
The cabin is honest grey cloth and clear dials, everything within reach and nothing shouting for attention. There is proper room in the back for adults, and a boot that takes a week of shopping without a word of complaint. Sedans of this era understood that comfort was mostly a matter of not being annoying, and the 626 got the memo.
Mazda spent the early 2000s quietly over-engineering the ordinary, and you feel it in the way the doors shut and the way this thing holds a straight line on the freeway. It is unremarkable in the very best sense of the word.
The odometer is not shy, and neither are we. The 238,000 kilometres are exactly why this one is priced where it is — and read the other way, they are a track record. The engine and transmission have already done the hard years and simply kept turning up.
As a first car, a station runabout, or the second set of keys nobody has to worry about, it is a genuinely sensible amount of Melbourne metal for the money. You will find it at our Nunawading showroom.
Someone asked what this Mazda does zero to one hundred in. The honest answer is eventually, and with its dignity entirely intact.
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लोकप्रिय फ़ीचर
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