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Kombi 的起点，是一位荷兰进口商在沃尔夫斯堡工厂里看到一辆平板零件推车来回穿梭后画下的草图。
4 辆车
柏林 · 沃尔夫斯堡 · 茨维考 · Clayton
从国民汽车到纯电动 ID.3：近九十年的历史，五分钟讲完。
1934 – 1945
大众 在德语中意为“人民的汽车”，而在 1930年代初，德国有好几家厂商都在琢磨打造一款价格实惠的平民用车。1934年1月，工程师 Ferdinand 保时捷 向德国帝国交通部递交了一份备忘录，提出了自己的方案。据 大众 自己的官方历史记载，Adolf Hitler 接过了这个构想，当年6月，德国汽车工业协会委托 保时捷 的设计事务所来设计这款车。
公司本身就成立于纳粹政权之下。1937 年 5 月 28 日，纳粹的劳工组织德意志劳工阵线在柏林设立了这家公司；1938 年 5 月沃尔夫斯堡工厂奠基典礼上，Hitler 将这款车命名为 KdF-Wagen。约 336,000 人参加了购车储蓄计划，但直到战争爆发，一辆车也没有生产出来。
战争爆发后，工厂转而生产军备和军用车辆，并从 1940 年起使用强制劳工。大众 自己的历史估计，这些人多达 20,000 名，其中包括战俘和集中营囚犯，并称他们在 1944 年占到了劳动力的三分之二。1945 年 4 月 11 日，美军抵达并解救了他们。
1945 – 1949
1945 年 6 月，英国军政府以托管方式接管了这家公司。大众 自己的历史写道，英方选择恢复汽车生产主要是出于自身利益，因为占领军需要车辆，而这也使工厂免于被拆除的威胁。
同年 8 月，Ivan Hirst 少校出任高级驻厂军官，接掌工厂。大众 称赞他随机应变，解决了不少技术和管理上的难题，并表示他对提高品质的坚持，成为公司赢得国际声誉的一个重要因素。1945 年 12 月 27 日，批量生产开始，到年底共造出 55 辆车。
1947 年，英国人开始出口汽车；1948 年 1 月 1 日，前 Opel 经理 Heinrich Nordhoff 出任总经理。1949 年 10 月 8 日，托管权移交德国联邦政府，管理权移交下萨克森州，当时约有 10,000 名员工，每月生产 4,000 辆车。
1950 – 2003
据 大众 自己的历史记载，20 世纪 50 年代，Beetle 是西德十年间销量最高的汽车，市场份额约为 40%。自 1950 年起生产的 Transporter 厢式车同样大获成功。
1955 年 8 月 5 日，第一百万辆 大众 在沃尔夫斯堡下线。出口市场遍及欧洲、美洲和非洲，并在巴西、南非和澳大利亚设立了生产基地；在美国，广告公司 Doyle Dane Bernbach 创作了“Think small”(想想小的好)和“Lemon”(柠檬)等广告经典。
1972 年 2 月 17 日，Beetle 以 15,007,034 辆的产量超越了 福特 Model T 的纪录。1978 年 1 月，德国生产的最后一辆轿车版 Beetle 从埃姆登生产线驶下，但墨西哥的生产仍在继续，最后一辆于 2003 年 7 月 30 日在当地下线。Beetle 总共生产了 21,529,464 辆。
1974 – 2002
据 大众 自己的官方历史介绍，到 1970年代初，风冷的 Beetle 逐渐败给了新一代小型车，这些新车采用水冷发动机和前轮驱动，车内空间也十分宽敞。大众 给出的答案是由意大利人 Giugiaro 设计的 Golf，它于1974年3月29日在沃尔夫斯堡投产。
Golf 之名既取自墨西哥湾暖流，也取自高尔夫球运动。1976 年，110 马力的运动版 GTI 和一款柴油车型相继加入阵容，同年 10 月 27 日，第一百万辆 Golf 下线。
大众 表示，包括 Golf 和 Passat 在内的新一代车型来得正是时候，帮助公司度过了 1974 年和 1975 年的石油危机。2002 年 6 月，公司统计后确认，Golf 已超过 Beetle，成为 大众 产量最高的车型。
1937 年至今
从德意志劳工阵线，到军方托管人、国家、公众股东和两大家族，一路走来，还收入了众多品牌。
纳粹德国的一个劳工组织于 5 月 28 日在柏林设立了这家公司。Ferdinand 保时捷 是三位董事之一。
6 月以托管方式接管公司，8 月，Ivan Hirst 少校接掌工厂。
前 Opel 经理于 1 月 1 日出任总经理，执掌公司二十年。
10 月 8 日，英国人将托管权移交德国联邦政府，管理权移交下萨克森州。
7 月 21 日通过的一项法律规定，将 60% 的股份出售给公众，其余股份由联邦政府和下萨克森州分享。
1 月 1 日，大众 买下 Daimler-Benz 旗下 Auto Union 75.3% 的股份。奥迪 继续作为集团内的独立品牌运营。
6 月 18 日，大众 买下这家西班牙车企 51% 的股份。
4 月 16 日，这家捷克车企加入集团，成为集团的第四个独立品牌。
大众 将三个豪华品牌纳入集团。
8 月 1 日，大众 持有 保时捷 AG 100% 的股份，并将其作为集团旗下的独立品牌运营。
2025 年底，保时捷 SE 持有 53.3% 的表决权，下萨克森州持有 20.0%,Qatar Holding 持有 17.0%。保时捷 SE 的表决权股份由 保时捷 家族和 Piëch 家族持有。
2014 年至今
2015年9月，美国当局公布了有关柴油发动机作弊的文件，Martin Winterkorn 辞去管理委员会主席一职。大众 自家的历史把柴油事件称为公司史上最大的危机，同时也是一个转折点，使公司业务重新转向电动化和数字化出行。
e-Golf 于2014年3月在沃尔夫斯堡投产。2019年11月4日，大众 在 Zwickau 开始生产 ID.3，这座工厂已被彻底改造为电动车工厂。ID.3 基于 大众 的模块化电驱动矩阵(简称 MEB)，公司表示该平台可实现最高 500 公里的续航里程。
1954 – 1976
大众 于1954年在澳大利亚开始销售，同年6月，位于墨尔本东南部 Clayton 的铁路车厢制造商 Martin and King 开始用散件组装这些车。一份 大众 车友会的历史资料称，工匠们认为这些德国散件是他们见过的装配最精准的。1955年，在经过三个月的抗议之后，大众 在 Redex Trial 中被判定获得第一名和第二名；这是一场全程超过 15,000 公里、穿越澳大利亚一些最崎岖乡间道路的可靠性赛事。
1957年12月，大众 在墨尔本成立了自己的公司，1962年，这里从组装散件转向整车制造。澳大利亚成为德国以外第一个冲压 大众 车身面板的国家，到1962年，Beetle 几乎全部采用澳大利亚本地制造的部件。1967年，大众 Australia 利用 Beetle 和 Kombi 的零部件，开发出自己的车型 Country Buggy。
从1968年起，这家工厂重新回到组装进口散件的模式，1976年由 日产 接手。1976年7月15日，第260,055辆、也是最后一辆澳大利亚制造的 Beetle 从 Clayton 生产线下线，不过 日产 仍继续在那里组装 Golf 和 Transporter。
是谣言还是事实？
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战前为 KdF-Wagen 存钱的人都拿到了车。点击查看事实
约有 336,000 人加入了这项储蓄计划，但 大众 自家的历史记载，直到战争爆发时，一辆车都没有生产出来。1961年，时隔12年，曾诉诸法庭的前储户达成和解，可获得购买 大众 最高 DM 600 的折扣，或最高 DM 100 的现金。
最后一辆 Beetle 是在德国生产的。点击查看事实
德国生产的最后一辆轿车版 Beetle 于1978年1月从 Emden 生产线下线。而最后一辆 Beetle，即第21,529,464辆，于2003年7月30日在墨西哥的 Puebla 生产。
Golf 的名字只源自这项运动。点击查看事实
大众 自家的历史称，这个名字既源自高尔夫球运动，也源自墨西哥湾暖流(Gulf Stream)。
快速测验
1937年5月28日，在柏林。轿车于1945年12月27日在英国管辖下开始量产。
1974年3月29日，在沃尔夫斯堡。GTI 于1976年加入。
1976年7月15日，正是 日产 接手这家工厂的那一年。那是第260,055辆。
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