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汽车是后来的事：汽车公司成立于1967年，起步时是授权组装福特 Cortina。
2 辆车
首尔 · 蔚山 · 都灵 · 珀斯
从首尔的一家修车行到珀斯的一家经销店：八十多年的历史，五分钟讲完。
1931 – 1947
现代 的创始人 Chung Ju-yung 是农家的长子，出生在如今属于朝鲜的一个村庄。他决心外出寻找机会，先后三次离家出走，其中一次，他卖掉了父亲的一头牛，换来了去首尔的火车票。
1941 年，他在首尔开了一家汽车修理厂，这是他第一次接触汽车行业。后来他自豪地说：“别的公司要二十天才能修好的车，我们只用五天就修好了。”
1947 年，他进入建筑行业，以政府承包商的身份开展业务，这家公司在 现代 的企业历史页面中被称为 现代 Engineering & Construction。修路是工作的一部分，而 Chung 看到了它通向何方：如果说公路是国家的血管，那么汽车就是奔流在血管中的血液。
1967 – 1974
Chung Ju-yung 于 1967 年与其弟 Chung Se-yung 创立了 现代 Motor Company。蔚山装配厂于 1968 年竣工。
在蔚山装配的第一款车型是 Cortina，与 福特 Motor Company 合作生产。现代 创下了全球所有 福特 装配厂中从破土动工到全面投产用时最短的纪录：不到六个月。
JoongAng Ilbo 的釜山分社社长写道，Cortina 是为发达国家的铺装道路设计的，而当时韩国只有约 20% 的道路是铺装路面，Cortina 出租车也经常抛锚。他写道，这正是 现代 开始研发自己车型的原因。
1974 – 1976
1974 年，现代 聘请了 Austin Morris 前董事总经理 George Turnbull，他带来了欧洲工程师，协助打造 现代 自己的车型。1974 年 10 月，由 Giorgetto Giugiaro 设计造型的 Pony 双门轿跑概念车在 Turin Motor Show 上亮相。
首款量产版 Pony 是一款四门轿车，于 1975 年 12 月推出。这款紧凑型后驱 Pony 被昵称为 kukmincha，意为“国民之车”，是韩国第一款大规模量产的汽车，发动机和变速箱来自 三菱。
1976 年，现代 开始出口 Pony，销往智利、阿根廷、哥伦比亚和埃及等市场。蔚山博物馆称，在为这款车征名的比赛中，Arirang 是最受欢迎的参赛名称，但 Arirang 的歌词唱的是还没走出两英里就病倒了，所以最终定名为 Pony。
1984 – 1991
1984 年，现代 开始向加拿大出口 Pony，但没有出口到美国，因为 Pony 无法通过美国的排放标准。1986 年，Pony Excel 成为第一款在美国销售的 现代 车型。
Excel 同样出自 Giugiaro 之手，它是 1985 年推出的 Pony 后继车型。超值的定价帮助它在海外大量热销，美国也不例外。
1988 年，现代 开始生产采用自有技术的车型，首先是中型车 Sonata。1991 年，它研发出首款自主汽油发动机——四缸的 Alpha，以及自己的变速箱。
1997 – 2004
起亚 于 1997 年亚洲金融危机期间宣告破产。1998 年，现代 Motor Company 在竞购中击败 大宇，取得了 51% 的控股权。
到世纪之交，现代 已着手改善自身形象，志在成为世界级品牌，并在品质、设计和制造方面大力投入。2000 年，它的首款 SUV Santa Fe 上市。
Santa Fe 以美国新墨西哥州的城市命名，深受美国买家欢迎，很快成为 现代 最畅销的车型。2004 年，Tucson 接踵而至。
1947 年至今
近六十年间有三任董事长，都出自同一个家族，途中还有几位合作伙伴。
Chung Ju-yung 以政府承包商的身份进入建筑行业。
由 Chung Ju-yung 与其弟 Chung Se-yung 创立。
12 月第一辆 Pony 下线时，他担任 现代 Motor 总裁。
亚洲金融危机期间，现代 Motor Company 取得 起亚 51% 的股份。如今持有约三分之一。
Chung Ju-yung 将 现代 Motor 的领导权交给儿子，他一直执掌到 2020 年。
战略联盟由此展开。DaimlerChrysler 于 2004 年出售其约 10% 的股份。
Chung Ju-yung 去世，现代 Group 被拆分。现代 Motor Group 是分拆出来的企业之一。
10 月 14 日就任 现代 Motor Group 董事长。其父成为名誉董事长。
这位全球首席运营官于 1 月 1 日出任全球联席首席执行官，据称是韩国大型企业集团中首位担任如此高级职务的外国人。
2012 年至今
2012年，现代 在位于韩国 Namyang 的总部成立了研发团队，目标是打造一系列高性能汽车。2013年，现代 组建了世界拉力锦标赛车队；2014年，又聘请前 宝马 M 工程副总裁 Albert Biermann 主管底盘开发。
N 代表两个地方：Namyang，以及德国的 Nürburgring，这些车正是在那里开发的。2017年的 i30 N 标志着 N 系列的首次亮相。
现代 表示，1974年由 Giugiaro 设计的 Pony Coupe 点燃了公司内部的赛车运动之火。将近五十年后，它的设计基因在氢燃料电池混合动力概念车 N Vision 74 上得以延续。2023年，Ioniq 5 N 成为首款纯电动 N 车型。
1986年至今
1986年8月，第一辆 Excel 抵达珀斯的一家经销店。经销商 John Hughes 与 Alan Bond 取得了澳大利亚的经销权，第一个月仅售出八辆。到1986年底，总销量达到 1,756 辆。
Excel 后来成为一种文化现象，在澳大利亚售出超过 250,000 辆。它的“落地价”广告宣传，推动了全国性落地价广告的普及。1998年的部分月份，它是全国销量最高的车型。
现代 Motor Company Australia 成立于2003年，是 现代 Motor Company 的全资子公司。i30 于2007年登陆澳大利亚，2008年，本地团队对其悬架和转向设定进行了调校。2026年8月，现代 迎来在澳大利亚的四十周年，累计售出超过2.2百万辆。
传言还是事实？
点开卡片，查看事实真相。
现代 一开始就是做汽车的。点击查看事实
它起步于1941年的一家汽车修理店和1947年的一家建筑公司。1967年，现代 Motor Company 成立，其首批汽车是在 Ulsan 组装的 福特 Cortina。
Pony 是第一辆韩国汽车。点击查看事实
第一辆其实是 Sibal，从1955年起由三兄弟在 Willys 吉普 的底盘上手工打造，车身外壳用旧油桶制成。1975年的 Pony 才是第一款量产的韩国汽车。
现代 和 起亚 是同一家公司。点击查看事实
它们是姐妹品牌。现代 Motor Company 于1998年取得 起亚 51% 的股份，如今持有其约三分之一的股份。
快速测验
1967年。Chung Ju-yung 的建筑生意始于1947年，而 Pony 则于1975年问世。
都灵，在当地的车展上，以双门跑车概念车的形式亮相，造型出自 Giorgetto Giugiaro 之手。
珀斯，1986年8月。那个月只售出了八辆。
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