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四个相扣的圆环，记录的是1932年萨克森四家车厂——奥迪、DKW、Horch 和 Wanderer——合并组成汽车联盟的那段历史。
4 辆车
1:041899 – 1914
August Horch 是德国汽车制造业的先驱之一。1899 年 11 月 14 日，他在科隆创立了 A. Horch & Cie.，1902 年将公司迁往萨克森，1904 年又在 Zwickau 把它改组为股份公司。
1909 年，他因意见不合离开公司，在同样位于 Zwickau 的地方另起炉灶，创办了一家新的汽车公司。老公司保留着 Horch 这个名字，于是他把名字翻译了一下：Horch 在德语里是“听”，而同样这句命令在拉丁语里就是 audi。1910 年 5 月，第一辆使用新名字的汽车交付。
新的 奥迪 很快证明了自己。它们在奥地利阿尔卑斯拉力赛（Austrian Alpine Rally）上连续三年夺冠，分别是 1912 年、1913 年和 1914 年，而这项赛事当时是同类长途赛事中最严苛的。
1928 – 1939
丹麦出生的 Jörgen Skafte Rasmussen 是 DKW 的老板，1928 年他买下了 奥迪。当时 DKW 已是全球最大的摩托车制造商。
1932 年 6 月 29 日，在萨克森州立银行的倡议下，奥迪、DKW、Horch 和 Wanderer 的汽车部门合并，组成 Auto Union AG，成为德国第二大汽车集团。它的标志是四个相互连接的圆环，每个圆环代表一家创始公司。
各个品牌都有自己的地盘：DKW 生产摩托车和小型车，Wanderer 生产中型车，奥迪 生产中高级车，Horch 则生产大型豪华车。1937 年，Auto Union 在德国汽车注册量中的份额达到 25.3%，其中大部分是 DKW。
1934 – 1937
Auto Union 的赛车由 Ferdinand 保时捷 设计，发动机置于驾驶员身后，整个1930年代都在与 奔驰 展开激烈较量。图中的柱条显示了其中三项有记录的速度。
1936 年，Bernd Rosemeyer 驾驶 Type C 赢得欧洲锦标赛冠军。1938 年 1 月，他在同一段高速公路上再次尝试刷新纪录时不幸身亡。
1945 – 1965
战争期间，Auto Union 参与了军火和战争物资的生产。奥迪 自己的公司历史记载，公司雇用了约 17,300 名强制劳工，以及 3,700 名来自 Flossenbürg 集中营附属营地的囚犯。战争结束时，苏联占领军没收了这家公司，并基本拆除了它在萨克森的工厂，1948 年，它在 Chemnitz 的商业登记被注销。
此时，一些管理人员已经逃往西部，1945 年底，他们在 Ingolstadt 设立了一个零部件仓库。这是一座古老的巴伐利亚驻军小城，有大量空置的军用建筑。1949 年 9 月 3 日，Auto Union GmbH 在那里成立，延续四个圆环的传统。
它最初的产品是 DKW 摩托车和 DKW F 89 L 厢式送货车，后者曾于 1949 年 5 月在汉诺威出口贸易博览会（Hanover Export Trade Fair）上亮相。1958 年，Daimler-Benz 收购了 Auto Union 约 88% 的股份，但二冲程的 DKW 正节节败退。从 1964 年底起，所有权分阶段转到 大众 手中，1965 年 8 月，奥迪 这个名字随着一款搭载 Ingolstadt 首台四冲程发动机的新车重新回归。
1965 – 1979
大众 的这家新子公司起初被禁止自行研发车型，Wolfsburg 甚至有人提议只让 Ingolstadt 生产 Beetle。但 Auto Union 的研发负责人 Ludwig Kraus 还是暗中推进了开发。
成果就是 奥迪 100，1968 年 11 月在 Ingolstadt 向国际媒体亮相。这是第一款并非基于 DKW 技术的车型，它的成功帮助 Auto Union 在 大众 集团内保持了独立性。
1969 年，Auto Union 与 Neckarsulm 的 NSU（Wankel 发动机 Ro 80 的制造商）合并，组成 奥迪 NSU Auto Union AG。1971 年，这家新公司采用了口号 Vorsprung durch Technik，意为“技术带来进步”，1972 年 奥迪 80 随之问世。
1977 – 1987
这个构想的功劳归于底盘工程师 Jörg Bensinger，他在 1977 年发现 大众 的 Iltis 军用车辆在雪地测试中表现优于其他汽车。1980 年 3 月，奥迪 在日内瓦车展（Geneva Motor Show）上发布了 quattro。它配备全时四驱和两个可手动锁止的差速器，奥迪 称其为第一款配备全时四驱的大批量生产的汽车。
拉力赛让这一点得到了证明。quattro 于 1981 年在 Monte Carlo Rally 上首次亮相，不久之后 Hannu Mikkola 驾驶它赢得了 Swedish Rally，而在 Sanremo Rally 上，Michèle Mouton 取得了女性在世界锦标赛赛事中的首场胜利。
1982年，奥迪 夺得制造商冠军，成为首个夺冠的德国品牌；1983年，Mikkola 摘得车手冠军。1984年，奥迪 包揽两项冠军，冠军车手是 Stig Blomqvist。1987年，Walter Röhrl 驾驶 奥迪 Sport quattro S1 E2，成为首位用时不到十一分钟登上 Pikes Peak 的车手。
1899年至今
科隆的一间作坊，萨克森的一次合并，苏联的一次接管，以及在巴伐利亚的重新起步：奥迪 的车标走过了漫长的路，才来到如今的东家手中。
August Horch 在科隆创办了他的第一家公司，后来公司迁到萨克森的 Zwickau。
Horch 离开后又创办了第二家汽车公司，1910年，公司以 奥迪 之名登记注册。
DKW 的所有者 Jörgen Skafte Rasmussen 收购了 奥迪。
奥迪、DKW、Horch 和 Wanderer 的汽车部门在 Chemnitz 合并，萨克森州立银行持股 80%。
Auto Union 在萨克森的工厂被征收并拆除，公司于1948年被注销登记。
一家新公司在巴伐利亚的 Ingolstadt 成立，以延续四环传统。
4月收购 Auto Union 约 88% 的股份，其余股份于次年买下。
从1964年底起，所有权分阶段转到 Volkswagenwerk AG 手中，奥迪 之名也随之回归。
Auto Union 与 Neckarsulm 的 NSU 合并，两家公司当时都是 大众 的子公司。
公司改用品牌名称，并将总部从 Neckarsulm 迁往 Ingolstadt。
奥迪 是 大众 Group 的全资子公司，总部设在 Ingolstadt。
1989 – 2014
在公路车领域，奥迪 100 TDI 于1989年问世，奥迪 称其为首款采用燃油直喷技术的柴油乘用车。1994年，A8 面世，它由一款全铝 奥迪 Space Frame 设计研究车发展而来。
奥迪 于1999年参加 Le Mans 24 Hours，并在2000年凭借 R8 夺冠，这是 R8 五次夺冠的第一次。2006年，搭载柴油 V12 发动机的 R10 TDI 同样夺冠，奥迪 视其为柴油动力赛车首次赢得 Le Mans 冠军。
2010年，一辆 R15 TDI 跑了 397圈，即 5,410.7公里，创下行驶距离纪录。2012年，混合动力的 R18 e-tron quattro 夺冠，奥迪 视其为首次混合动力夺冠；到2014年，奥迪 已拥有 13 次 Le Mans 冠军。
1935年至今
据 CarExpert 报道，一辆由 Auto Union 制造、1935年运抵 Melbourne 的 DKW F5，是澳大利亚第一辆与 奥迪 有渊源的汽车。1967年，带 奥迪 车标的汽车随之而来，当年进口了 368 辆右舵 Super 90，其中一辆于当年10月1日在 Bathurst 参赛。
整个1970年代和1980年代，奥迪 都由独立经销商引进。近年来，产品阵容转向电动化：e-tron 于2020年登陆澳大利亚，Q6 e-tron 则于2025年到来。
在赛场上，奥迪 R8 LMS 赛车于2011年、2012年和2018年赢得 Bathurst 12 Hour。2026年3月，奥迪 在 Melbourne 举行的 Australian Grand Prix 上首次亮相 Formula 1,Gabriel Bortoleto 为车队拿下了首批积分。
传言还是事实？
点开卡片，查看事实真相。
奥迪 创立于1932年，四环标志就是那时出现的。点击查看事实
其实并没有唯一的创立日期。August Horch 于1909年在 Zwickau 创办了后来成为 奥迪 的公司，第一辆冠以 奥迪 之名的汽车于1910年5月交付。四环标志始于1932年，当时 奥迪、DKW、Horch 和 Wanderer 的汽车部门合并为 Auto Union AG；而公司直到1985年才改称 奥迪 AG。
quattro 是第一款四轮驱动汽车。点击查看事实
奥迪 自己的说法更为严谨：它是首款配备常时全轮驱动的大批量生产汽车。此前已有全轮驱动的公路车，1966年的 Jensen FF 就被称为第一款。
“银箭”赛车是 奔驰 的赛车。点击查看事实
两支德国车队都获得了这个绰号。Auto Union 的 V16 赛车发动机位于车手身后，自1934年5月27日在柏林 Avus 的首场比赛起，就以醒目的银色涂装亮相，而 奥迪 至今仍把自己的历史赛车称为“银箭”家族。
快速小测验
聆听。August Horch 的姓氏在德语中意为“听”，而 奥迪 是同一个命令在拉丁语中的说法。
Bernd Rosemeyer，驾驶一辆流线型的 Auto Union Type C，在 Frankfurt 与 Darmstadt 之间的高速公路上创下此纪录。
1980年3月，在 Geneva Motor Show 上发布。奥迪 之名于1965年回归，Vorsprung durch Technik 则在1971年成为广告口号。
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