Hyundai

कारें बाद में आईं: मोटर कंपनी 1967 में बनी और उसने लाइसेंस के तहत Ford Cortina जोड़ने से शुरुआत की।

2 कारें

फ़िल्टर और सॉर्ट

स्टॉक लिस्ट 5 घंटे पहले अपडेट हुई

मेक / मॉडल
कीमत
–
साल / किलोमीटर
–
और फ़िल्टर

बॉडी

ड्राइव

ईंधन

सीटें

सिलेंडर

रंग

लाइफस्टाइल

मूल

छूट

सॉर्टअभी आईं (सबसे नई)
2021 Hyundai i20 BC3.V1 MY22 N Hatchback 5dr Man 6sp 1.6T – #1008
2021 Hyundai i20
$26,800 $27,200
जल्द आ रही है
In Workshop
2014 Hyundai Veloster
270,000 km

सियोल · Ulsan · ट्यूरिन · पर्थ

Hyundai की Hyundai की कहानी

सियोल की एक रिपेयर शॉप से पर्थ की एक डीलरशिप तक: अस्सी से भी ज़्यादा साल, पाँच मिनट में।

1931 – 1947

पहले रिपेयर शॉप, फिर सड़कें

Hyundai के संस्थापक Chung Ju-yung एक किसान परिवार की सबसे बड़ी संतान थे, जिनका जन्म आज के उत्तर कोरिया के एक गाँव में हुआ था। उन्होंने अवसरों की तलाश में निकलने का फ़ैसला किया, तीन बार घर छोड़ा, और एक कोशिश में अपने पिता की एक गाय बेचकर सियोल की ट्रेन का टिकट ख़रीदा।

1941 में उन्होंने सियोल में कार रिपेयर की एक दुकान शुरू की, जो मोटर कारोबार से उनका पहला वास्ताथा। बाद में उन्होंने गर्व से कहा, "हमने सिर्फ़ पाँच दिन में वह मरम्मत कर दी, जिसमें दूसरी कंपनियों को बीस दिन लगते थे।"

1947 में उन्होंने निर्माण कारोबार में क़दम रखा और सरकारी ठेकेदार के रूप में काम करने लगे, जिसे Hyundai के हेरिटेज पेज Hyundai Engineering & Construction कहते हैं। सड़कें इस काम का हिस्सा थीं, और Chung ने देख लिया कि यह कहाँ ले जाएगा: अगर सड़कें देश की नसें हैं, तो कारें उनमें दौड़ता ख़ून हैं।

चश्मा और हल्के रंग की जैकेट पहने बुज़ुर्ग Chung Ju-yung, आरामकुर्सी पर बैठे हुए और एक ओर देखते हुए
Chung Ju-yung, Panmunjom में, 27 अक्टूबर 1998Technical Sergeant Renee Sitler, US Air Force · Public domain

1967 – 1974

Ford की Cortina, Ulsan में बनी

Chung Ju-yung ने 1967 में अपने भाई Chung Se-yung के साथ मिलकर Hyundai Motor Company की स्थापना की। Ulsan असेंबली प्लांट 1968 में बनकर तैयार हुआ।

Ulsan में असेंबल होने वाला पहला वाहन Cortina था, जिसे Ford Motor Company के सहयोग से बनाया गया। Hyundai ने दुनिया भर के किसी भी Ford असेंबली प्लांट के लिए शिलान्यास से पूर्ण पैमाने पर संचालन तक का सबसे कम समय लगने का रिकॉर्ड बनाया: छह महीने से कुछ ही कम।

JoongAng Ilbo के Busan ब्यूरो प्रमुख लिखते हैं कि Cortina को विकसित दुनिया की पक्की सड़कों के लिए डिज़ाइन किया गया था, जबकि उस समय कोरिया की केवल लगभग 20 प्रतिशत सड़कें पक्की थीं, और Cortina टैक्सियाँ अक्सर ख़राब हो जाती थीं। वे लिखते हैं कि यही वजह थी कि Hyundai ने अपनी ख़ुद की कारें विकसित करनी शुरू कीं।

फ़िरोज़ी रंग की एक Hyundai Cortina सैलून कार, जिसकी कोरियाई नंबर प्लेट पर Cortina लिखा है, पीली Pony टैक्सी के बगल में प्रदर्शित
Hyundai Motorstudio Seoul में एक Hyundai CortinaDamian B Oh · CC BY-SA 4.0

1974 – 1976

Pony, जनता की कार

1974 में Hyundai ने Austin Morris के पूर्व प्रबंध निदेशक George Turnbull को नियुक्त किया, जो अपनी ख़ुद की कार बनाने में मदद के लिए यूरोपीय इंजीनियरों को साथ लाए। Giorgetto Giugiaro द्वारा स्टाइल किया गया Pony कूपे कॉन्सेप्ट अक्टूबर 1974 में Turin Motor Show में दिखाया गया।

पहली प्रोडक्शन Pony, एक चार-दरवाज़ों वाली सेडान, दिसंबर 1975 में पेश की गई। kukmincha, यानी जनता की कार, के उपनाम से मशहूर यह कॉम्पैक्ट रियर-व्हील-ड्राइव Pony दक्षिण कोरिया की पहली बड़े पैमाने पर बनी कार थी, जिसके इंजन और ट्रांसमिशन Mitsubishi के थे।

Hyundai ने 1976 में Pony का निर्यात शुरू किया, जो अन्य बाज़ारों के साथ-साथ चिली, अर्जेंटीना, कोलंबिया और मिस्र भी गई। Ulsan Museum के अनुसार कार का नाम चुनने की प्रतियोगिता में सबसे लोकप्रिय प्रविष्टि Arirang थी, लेकिन Arirang के बोलों में दो मील जाने से पहले ही बीमार पड़ जाने का ज़िक्र है, इसलिए नाम Pony रखा गया।

छत पर साइन और Pony नंबर प्लेट वाली पीली Hyundai Pony टैक्सी, संग्रहालय की एक प्रदर्शनी में
Hyundai Motorstudio Seoul में एक Hyundai Pony टैक्सीDamian B Oh · CC BY-SA 4.0

1984 – 1991

Excel पहुँची विदेश

1984 में Hyundai ने Pony का निर्यात कनाडा के लिए शुरू किया, लेकिन अमेरिका के लिए नहीं, क्योंकि Pony वहाँ के उत्सर्जन मानकों पर खरी नहीं उतरती थी। 1986 में Pony Excel अमेरिका में बिकने वाला पहला Hyundai मॉडल बनी।

1985 में Pony की उत्तराधिकारी Excel के पीछे भी Giugiaro ही थे। इसकी किफ़ायती क़ीमत ने इसे अमेरिका समेत विदेशों में बड़ी संख्या में बिकने में मदद की।

1988 में Hyundai ने अपनी ख़ुद की तकनीक वाले मॉडल बनाने शुरू किए, जिसकी शुरुआत मिडसाइज़ Sonata से हुई। 1991 में उसने अपना पहला प्रोपराइटरी पेट्रोल इंजन, चार-सिलेंडर Alpha, और अपना ट्रांसमिशन विकसित किया।

उपनगरीय सड़क पर खड़ी लाल रंग की 1987 Hyundai Excel GL सेडान
1987 की एक Hyundai Excel GL सेडानRiley from Christchurch, New Zealand · CC BY 2.0

1997 – 2004

Kia समूह में शामिल

Kia ने 1997 में, एशियाई वित्तीय संकट के दौरान, दिवालिया होने की घोषणा की। 1998 में Hyundai Motor Company ने 51 प्रतिशत की नियंत्रक हिस्सेदारी ले ली, ऐसी बोली के साथ जिसने Daewoo की चुनौती को पीछे छोड़ दिया।

सहस्राब्दी के मोड़ तक Hyundai अपनी छवि बदलने में जुट चुकी थी। उसका लक्ष्य विश्वस्तरीय ब्रांड बनना था, और इसके लिए उसने गुणवत्ता, डिज़ाइन और निर्माण में भारी निवेश किया। उसकी पहली SUV, Santa Fe, 2000 में लॉन्च हुई।

न्यू मैक्सिको के शहर के नाम पर रखी गई Santa Fe अमेरिकी ख़रीदारों में हिट रही और जल्दी ही Hyundai का सबसे ज़्यादा बिकने वाला वाहन बन गई। 2004 में Tucson आई।

शहर की सड़क पर खड़ी, रूफ़ रेल वाली सिल्वर Hyundai Santa Fe SUV
2001 – 2004 की एक Hyundai Santa FeBull-Doser · Public domain

1947 – आज

Hyundai की कमान किसके हाथ?

लगभग साठ साल में तीन चेयरमैन, तीनों एक ही परिवार से, और रास्ते में कुछ साझेदार।

  1. 1947
    Hyundai Engineering & Construction

    Chung Ju-yung सरकारी ठेकेदार के रूप में निर्माण कारोबार में उतरते हैं।

  2. 1967
    Hyundai Motor Company

    Chung Ju-yung ने अपने भाई Chung Se-yung के साथ मिलकर इसकी स्थापना की।

  3. 1975
    Chung Se-yung

    दिसंबर में जब पहली Pony लाइन से बाहर आती है, तब Hyundai Motor के प्रेसिडेंट।

  4. 1998
    Kia

    एशियाई वित्तीय संकट के दौरान Hyundai Motor Company, Kia की 51 प्रतिशत हिस्सेदारी ले लेती है। आज उसके पास लगभग एक-तिहाई हिस्सेदारी है।

  5. 1999
    Chung Mong-koo

    Chung Ju-yung, Hyundai Motor की बागडोर अपने बेटे को सौंप देते हैं, जो 2020 तक इसका नेतृत्व करते हैं।

  6. 2000
    DaimlerChrysler

    एक रणनीतिक गठबंधन शुरू होता है। DaimlerChrysler 2004 में अपनी लगभग 10 प्रतिशत हिस्सेदारी बेच देती है।

  7. 2001
    Hyundai Group

    Chung Ju-yung का निधन हो जाता है और Hyundai Group को तोड़ दिया जाता है। Hyundai Motor Group अलग किए गए कारोबारों में से एक है।

  8. 2020
    Chung Eui-sun

    14 अक्टूबर को Hyundai Motor Group के चेयरमैन के रूप में पदभार संभालते हैं। उनके पिता मानद चेयरमैन बनते हैं।

  9. 2025
    José Muñoz

    ग्लोबल चीफ़ ऑपरेटिंग ऑफ़िसर 1 जनवरी को ग्लोबल को-सीईओ बनते हैं। बताया जाता है कि दक्षिण कोरिया के किसी विशाल समूह में इतने वरिष्ठ पद पर पहुँचने वाले वे पहले विदेशी हैं।

2012 – आज

N यानी Namyang

2012 में Hyundai ने दक्षिण कोरिया के Namyang स्थित अपने मुख्यालय में हाई-परफ़ॉर्मेंस कारों की एक श्रृंखला तैयार करने के उद्देश्य से R&D टीम बनाई। 2013 में उसने अपनी World Rally Championship टीम की स्थापना की, और 2014 में BMW M के पूर्व इंजीनियरिंग वाइस प्रेसिडेंट Albert Biermann को चेसिस डेवलपमेंट की कमान सौंपने के लिए नियुक्त किया।

N दो जगहों का प्रतीक है: Namyang, और जर्मनी का Nürburgring, जहाँ इन कारों को विकसित किया जाता है। 2017 में i30 N के साथ इस रेंज की शुरुआत हुई।

Hyundai का कहना है कि 1974 में Giugiaro द्वारा डिज़ाइन की गई Pony Coupe ने कंपनी के भीतर मोटरस्पोर्ट की चिंगारी जगाई थी। लगभग पचास साल बाद भी उसका डिज़ाइन DNA N Vision 74 में ज़िंदा है, जो हाइड्रोजन फ्यूल सेल हाइब्रिड कॉन्सेप्ट है। 2023 में Ioniq 5 N पहला ऑल-इलेक्ट्रिक N मॉडल बनी।

शो स्टैंड पर रखा सिल्वर Hyundai N Vision 74 कॉन्सेप्ट, जिसकी बॉडी बॉक्सी कूपे जैसी है, सफ़ेद व्हील कवर लगे हैं और आगे के हिस्से पर आड़ी लाइट बार है
Auto Zürich 2023 में Hyundai N Vision 74 कॉन्सेप्टAlexander-93 · CC BY-SA 4.0

1986 से आज तक

ऑस्ट्रेलिया में Hyundai

अगस्त 1986 में पहली Excel Perth के एक अकेले डीलरशिप पर पहुँची। डीलर John Hughes और Alan Bond ने ऑस्ट्रेलिया में वितरण के अधिकार हासिल किए थे, और पहले महीने में केवल आठ कारें बिकीं। 1986 के अंत तक कुल बिक्री 1,756 हो चुकी थी।

आगे चलकर Excel एक सांस्कृतिक परिघटना बन गई, और ऑस्ट्रेलिया में इसकी 250,000 से अधिक कारें बिकीं। इसके ड्राइव-अवे विज्ञापन अभियान ने पूरे देश में विज्ञापित ड्राइव-अवे क़ीमतों को लोकप्रिय बनाने में मदद की। 1998 के कुछ महीनों में यह देश की सबसे ज़्यादा बिकने वाली मॉडल थी।

Hyundai Motor Company Australia की स्थापना 2003 में Hyundai Motor Company की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी के रूप में हुई। i30 2007 में आई, और 2008 में स्थानीय टीम ने इसकी सस्पेंशन और स्टीयरिंग सेटिंग्स को यहाँ के अनुरूप ढाला। अगस्त 2026 में Hyundai ने ऑस्ट्रेलिया में चालीस साल पूरे किए, जब तक 2.2 million से अधिक वाहन बिक चुके थे।

एक कार पार्क में नीली फ़ोर-व्हील ड्राइव के बगल में खड़ी 1998 की सफ़ेद Hyundai Excel थ्री-डोर हैचबैक
1998 की Hyundai Excel GX थ्री-डोरJeremy from Sydney, Australia · CC BY 2.0

मिथक या सच?

तीन बातें जिनमें लोग अक्सर ग़लत होते हैं

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मिथकHyundai ने कारें बनाने से शुरुआत की थी।तथ्य जानने के लिए टैप करें
तथ्य

शुरुआत 1941 में एक कार रिपेयर शॉप और 1947 में एक निर्माण कंपनी से हुई। उसके बाद 1967 में Hyundai Motor Company बनी, और उसकी पहली कारें Ulsan में असेंबल की गई Ford Cortina थीं।

मिथकPony पहली कोरियाई कार थी।तथ्य जानने के लिए टैप करें
तथ्य

वह Sibal थी, जिसे 1955 से तीन भाइयों ने Willys Jeep के ढाँचे पर हाथ से बनाया था, और उसकी बॉडी शेल पुराने तेल के ड्रमों से बनी थी। 1975 में आई Pony दक्षिण कोरिया की पहली बड़े पैमाने पर बनी कार थी।

मिथकHyundai और Kia एक ही कंपनी हैं।तथ्य जानने के लिए टैप करें
तथ्य

ये सिस्टर ब्रांड हैं। Hyundai Motor Company ने 1998 में Kia की 51 प्रतिशत हिस्सेदारी ली थी और आज उसके लगभग एक तिहाई की मालिक है।

आँकड़ों में

चार आँकड़ों में Hyundai

1967
Hyundai Motor Company की स्थापना
1,001 गायें
अपने पिता का क़र्ज़ चुकाने के लिए Chung Ju-yung का उपहार, उनकी मृत्यु से कुछ समय पहले
1,756
1986 में ऑस्ट्रेलिया में बिकीं Hyundai कारें, जबकि पहले महीने में केवल आठ बिकी थीं
102,004
2015 में ऑस्ट्रेलिया में डिलीवर की गई Hyundai कारें, जो यहाँ ब्रांड का सबसे बड़ा साल रहा