寶馬

藍白圓形廠徽嘅顏色嚟自巴伐利亞邦旗；至於話個徽似轉動中嘅螺旋槳，係 1929 年一則公司廣告之後先有嘅講法。

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2019 BMW X3 G01 xDrive30i Wagon 5dr Steptronic 8sp, 4×4 2.0T – #1052
2019 寶馬 X3
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2016 BMW 3 Series F30 LCI 330i Sport Line Sedan 4dr Spts Auto 8sp, 2.0T – #1050
2016 寶馬 330i
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2014 寶馬 218d
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2016 BMW 2 Series F45 220i Sport Line Active Tourer 5dr Steptronic 8sp, 2.0T – #1044
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2015 寶馬 X5
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寶馬 故事

BMW 故事：一分鐘概覽，由Michi旁白1:05

1916 – 1922

慕尼黑嘅航空引擎

寶馬 並非由公路起家，而係由天空開始。佢嘅源頭係兩間航空公司：飛機製造商 Flugmaschinenfabrik Gustav Otto，同航空引擎生產商 Rapp Motorenwerke。1916年，Otto 嘅公司改名為 Bayerische Flugzeugwerke;1917年，Rapp Motorenwerke 變成 Bayerische Motorenwerke GmbH，即係 Bavarian Motor Works(巴伐利亞發動機製造廠)，簡稱 寶馬。

藍白相間嘅圓形標誌同樣源自1917年，用嘅係巴伐利亞嘅代表色。1919年6月17日，一部 寶馬 IV 引擎帶住飛行員 Franz Zeno Diemer 升上9,760米，寶馬 表示呢個係之前未有飛機到過嘅高度。不過呢次飛行從來未獲正式承認，因為德國當時被排除喺負責認證航空紀錄嘅機構之外。

第一次世界大戰後，航空引擎被禁止生產，所以 寶馬 一度改為製造鐵路煞車系統同船用內置引擎。1922年，公司嘅名稱、資產同引擎業務轉移到 BFW，公司落戶慕尼黑嘅 Oberwiesenfeld，主廠同總部至今仍然喺嗰度。

一部 BMW IIIa 航空引擎，旁邊展出一片木製螺旋槳葉片
慕尼黑 寶馬 Museum 內展出嘅 寶馬 IIIa 航空引擎Wikisympathisant · CC BY-SA 4.0

1923 – 1932

先有電單車，後有汽車

1923年喺柏林車展亮相嘅 寶馬 R 32，係 寶馬 第一部電單車。Max Friz 圍繞一部水平對臥式(boxer)引擎設計，汽缸橫向裝喺車架上，而傳動軸比鏈條或皮帶更容易保養。兩者至今仍然係 寶馬 電單車嘅標誌特色。

汽車就喺1928年隨後而來，當時 寶馬 收購咗位於圖林根嘅車廠 Fahrzeugfabrik Eisenach。由1929年起直至第二次世界大戰，所有 寶馬 汽車都喺 Eisenach 生產，起初係獲 Austin Motor Company 授權生產嘅細型車款。寶馬 自家設計嘅車款喺1932年面世。

第一部車就係迷你嘅 Dixi，即係獲授權生產嘅 Austin Seven，後來變成 寶馬 3/15。同一時間，電單車屢戰屢勝：寶馬 表示，1924年至1929年間，佢贏盡德國所有500 cc 錦標賽。

一部1923年嘅 BMW R 32 電單車，配備水平對臥式(boxer)引擎同鋼線輪，於博物館展出
1923年嘅 寶馬 R 32Arnaud 25 · CC BY-SA 4.0

1929 – 1940

兩輪四輪，一樣快

寶馬 喺破紀錄挑戰同賽事中證明自己嘅工程實力。長條圖顯示每部車輛記錄到嘅速度：兩項電單車世界紀錄同一個賽事平均速度。

一部銀色 BMW 328 Touring Coupé 嘅正面，配有雙腎形進氣格柵同圓形頭燈
慕尼黑 寶馬 Museum 內嘅 328 Touring CoupéAnirban Das · CC BY-SA 4.0
  1. Henne 嘅紀錄電單車1929 · 機械增壓 boxer 引擎
    216 km/h (134 mph)

    Ernst Henne 於1929年9月19日喺慕尼黑附近創下紀錄：比當時嘅世界紀錄高出10 km/h。

  2. WR 5001937 · 493 cc 機械增壓水平對臥雙缸引擎
    280 km/h (174 mph)

    Henne 喺法蘭克福至達姆施塔特嘅高速公路上，駕駛全車身流線外殼嘅電單車：279.5 km/h，呢個紀錄一直維持到1951年。

  3. 328 Touring Coupé1940 · 2.0 公升六缸引擎
    167 km/h (104 mph)

    Fritz Huschke von Hanstein 同 Walter Bäumer 以平均時速166.7 km/h 奪得 Mille Miglia 總冠軍，領先一部 愛快羅密歐 15分鐘。

寶馬 將1940年呢場勝利視為其賽車運動史上最重要嘅勝利之一。

1945 – 1960

被拆卸，之後差啲被賣

納粹統治期間，寶馬 成為主要軍備製造商，而 寶馬 自己亦承認，管理層喺使用強制勞工(包括集中營囚犯)時，冇任何道德約束。戰後，盟軍佔領廠房，並拆走機器同工具。1945年10月，美國軍政府下令拆卸慕尼黑廠房，而 寶馬 直至1949年都失去對自己資產嘅控制權。

寶馬 戰後第一件產品係 R 24 電單車，1948年3月發佈；單單1949年就賣出9,144部。戰後第一部汽車係501,1951年發佈，1952年投產。佢最多可坐六人，屬豪華房車，但商業成績只屬有限。

到1950年代後期，寶馬 處境岌岌可危。1959年尾，Daimler-Benz 提出收購，但喺12月9日嘅股東週年大會上，小股東同員工否決咗呢個建議。其後 Herbert Quandt 增持股份，並喺政府臨時支持下，於翌年令 寶馬 起死回生。

一部黑色 BMW 501 房車，配鍍鉻腎形進氣格柵，停泊喺河邊
1956年嘅 寶馬 501Laurapulke · CC BY-SA 3.0

1961 – 1973

Neue Klasse

1961年法蘭克福車展上，寶馬 發表1500，一部緊湊而有跑感嘅四門房車，專為填補市場空隙而設計。佢一鳴驚人，訂單遠超產能。寶馬 形容佢係令公司成為成功、貼近時代嘅汽車製造商嘅突破之作。

1500開創咗 Neue Klasse(即「New Class」)系列，之後擴展至包括1600、1800同2000。"純粹駕駛樂趣"呢句口號始於1964年；1972年，寶馬 將賽車業務合併成 寶馬 Motorsport GmbH，即係今日 寶馬 M GmbH 嘅前身基礎。

1973年，寶馬 喺慕尼黑啟用新總部。佢獨特嘅四缸造型好快成為地標，碗形嘅 寶馬 Museum 就喺旁邊。成個建築群於1973年5月18日正式開幕。

一部白色嘅1964年 BMW 1800 TiSA 喺賽道上競速
2018年 Goodwood Revival 上嘅1964年 寶馬 1800 TiSA，屬於 Neue Klasse 房車Dave Hamster · CC BY 2.0

1916年至今

邊個擁有過 寶馬?

創辦人、金主、拯救者同幾單大型收購，按次序一一道來。

  1. 1916
    Bayerische Flugzeugwerke

    Gustav Otto 嘅飛機公司應政府要求重組並改名。寶馬 將其成立日期1916年3月7日視為自己嘅成立日。

  2. 1917
    Rapp Motorenwerke

    Karl Rapp 嘅引擎廠變成 Bayerische Motorenwerke GmbH，一年後再成為公眾公司 寶馬 AG。

  3. 1922
    Camillo Castiglioni

    呢位金融家買下咗 寶馬 嘅名稱、標誌同引擎廠，並將佢哋併入 BFW。公司落戶慕尼黑。

  4. 1928
    Fahrzeugfabrik Eisenach

    寶馬 收購位於圖林根嘅車廠，開始生產汽車。

  5. 1959
    Herbert Quandt

    股東否決 Daimler-Benz 嘅收購後，佢增持股份，並喺翌年令 寶馬 起死回生。

  6. 1970
    Eberhard von Kuenheim

    喺 1970 年 1 月 1 日出任 Board of Management 主席，當時 41 歲，一做就做咗 23 年。

  7. 1994
    羅孚 Group

    寶馬 收購咗 越野路華、羅孚、名爵、Triumph 同 迷你 嘅大本營。2000 年賣咗 羅孚，保留 迷你。

  8. 1998
    Rolls-Royce

    寶馬 喺 7 月取得品牌同命名權，並於 2002 年底全面接管 Rolls-Royce Motor Cars 嘅責任。

  9. 今日
    Quandt 家族

    Stefan Quandt 同 Susanne Klatten 係最大股東，其餘股份由公眾持有。

1999 年至今

邁向電動，迎來全新 Neue Klasse

1999 年 1 月，寶馬 喺 Detroit Auto Show 發表 X5，按 寶馬 自己嘅講法，開創咗一個全新嘅市場類別：Sports Activity Vehicle。2001 年，寶馬 重新推出 迷你，並形容 迷你 係小型車市場中首部高級車。

2013 年推出嘅 i3，係 寶馬 Group 首款量產純電動車型。2022 年，公司宣布 Neue Klasse 會喺 2025 年投產。

2025 年 9 月，寶馬 iX3 喺慕尼黑 IAA Mobility 車展首次亮相，係 Neue Klasse 首款量產車型。呢個名稱源自 1961 年，當年最初嘅 Neue Klasse 令 寶馬 取得突破。

展覽最前面停咗一部藍色 BMW iX3，後面螢幕上係 BMW 四缸塔
寶馬 iX3，首款 Neue Klasse 車型，喺慕尼黑 IAA Summit 2025 亮相Matti Blume · CC BY-SA 4.0

1966 年至今

寶馬 喺澳洲

1966 年 7 月出版嘅 Wheels 雜誌證實咗 寶馬 喺當地登場，而該雜誌喺 1967 年 9 月刊出首次本地 寶馬 路試，試駕嘅係 2000TI。據報首批官方車輛只有 16 部。

到咗 1970 年代中期，澳洲嘅特許經銷商已經售賣新款 2002，甚至派佢哋出賽。自 1979 年起，寶馬 以全資附屬公司形式喺澳洲營運，全國總部設於 Melbourne。

1981 年，一部 Group C 635 CSi 成為 寶馬 Australia 嘅原廠房車賽車。1985 年，Jim Richards 駕駛 Group A 635 CSi 贏得 Australian Touring Car Championship，係 寶馬 首個冠軍，亦係自 1963 年以來首次有歐洲製造嘅車奪冠；1987 年佢再駕駛 M3 奪冠。

一部 1972 年 BMW 2002 Touring 掀背車，停喺草地上
一部 1972 年 寶馬 2002 TouringSicnag · CC BY 2.0

係迷思定事實？

三個大家常常搞錯嘅地方

打開張卡睇事實。

迷思寶馬 車標係旋轉緊嘅螺旋槳。㩒一下睇事實
事實

藍白兩色係 Bavaria 嘅顏色，而呢個標誌自 1917 年起已經出現喺每部 寶馬 上面。螺旋槳嘅說法係後來先有：寶馬 表示，1920 年代後期嘅廣告首次將標誌呈現為旋轉緊嘅螺旋槳造型，而呢種詮釋一直流傳至今。

迷思寶馬 第一部車係自家設計。㩒一下睇事實
事實

寶馬 由 1929 年開始生產嘅first批車，係喺 Eisenach 根據 Austin Motor Company 嘅授權製造嘅小型車。自家設計嘅車款喺 1932 年先出現。

迷思寶馬 喺 1998 年買咗 Rolls-Royce。㩒一下睇事實
事實

1998 年 7 月，寶馬 取得 Rolls-Royce 汽車嘅品牌同命名權，但 福士 一直持有 Rolls-Royce 到 2002 年底。到咗嗰陣，寶馬 先全面接管 Rolls-Royce Motor Cars 嘅責任。

數字睇 寶馬

四個數字睇 寶馬

1916
寶馬 嘅正式生日係 7 月 3 日，即 BFW 成立嗰日
9,760 米
1919 年 6 月 17 日，由一架使用 寶馬 IV 引擎嘅飛機達到
167 km/h
328 Touring Coupé 喺 1940 年 Mille Miglia 嘅平均時速
9,144
單單 1949 年就賣出嘅 R 24 電單車數量

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