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四個相扣嘅圓環代表 1932 年四間薩克森車廠嘅合併：奧迪、DKW、Horch 同 Wanderer，佢哋合併之後成為 Auto Union。
4 架車
1:041899 – 1914
August Horch 係德國汽車業先驅之一。佢喺 1899 年 11 月 14 日於科隆創辦 A. Horch & Cie.，1902 年將公司遷往薩克森，1904 年喺 Zwickau 改組成股份公司。
1909 年，佢因為意見分歧而離開，並喺 Zwickau 另起爐灶，創辦一間新嘅汽車公司。舊公司保留咗 Horch 呢個名，所以佢將個名翻譯過嚟：Horch 喺德文解「聽」，而同一個命令喺拉丁文就係 audi。第一部用新名字嘅車喺 1910 年 5 月交付。
新嘅 奧迪 好快就證明到自己嘅實力。佢哋喺 1912、1913 同 1914 年連續三年奪得 Austrian Alpine Rally 冠軍，呢項賽事喺當時係同類長途賽事之中最艱難嘅一個。
1928 – 1939
DKW 嘅丹麥出生老闆 Jörgen Skafte Rasmussen 喺 1928 年買入 奧迪。當時 DKW 已經係全球最大嘅電單車生產商。
1932 年 6 月 29 日，喺薩克森州銀行牽頭之下，奧迪、DKW、Horch 同 Wanderer 嘅汽車部門合併成立 Auto Union AG，成為德國第二大汽車集團。集團嘅標誌係四個互相扣連嘅圓環，每個代表一間創辦公司。
每個品牌各有自己嘅地盤：DKW 生產電單車同小型車，Wanderer 做中型車，奧迪 做中高級車，Horch 就做大型豪華車。1937 年，Auto Union 喺德國汽車登記量嘅佔有率達到 25.3%，其中大部分係 DKW。
1934 – 1937
Auto Union 嘅賽車由 Ferdinand 保時捷 設計，引擎放喺車手後面，1930 年代一直同 平治 針鋒相對。柱狀圖顯示其中三個紀錄速度。
1936 年，Bernd Rosemeyer 駕駛 Type C 奪得歐洲錦標賽冠軍。1938 年 1 月，佢喺同一段高速公路上再次挑戰紀錄時喪生。
1945 – 1965
戰時，Auto Union 參與軍備同戰爭物資生產，而 奧迪 自己嘅公司歷史記錄，佢曾動用約 17,300 名強制勞工，以及來自 Flossenbürg 集中營附屬營地嘅 3,700 名囚犯。戰爭結束後，蘇聯佔領軍沒收咗公司，並將佢喺薩克森嘅廠房大部分拆走，1948 年公司喺 Chemnitz 嘅商業登記冊被除名。
當時部分管理層已經逃往西面，1945 年底佢哋喺 Ingolstadt 設立咗一個零件倉。嗰度係巴伐利亞一個舊軍事駐防城鎮，有好多空置嘅軍事建築。1949 年 9 月 3 日，Auto Union GmbH 喺嗰度成立，延續四環傳統。
最初嘅產品係 DKW 電單車同 DKW F 89 L 送貨車，後者喺 1949 年 5 月嘅 Hanover Export Trade Fair 上亮相。1958 年，Daimler-Benz 買入 Auto Union 約 88% 嘅股權，但二衝程嘅 DKW 日漸失去市場。由 1964 年底起，擁有權分階段轉到 福士 手上，到 1965 年 8 月，奧迪 呢個名字重現，用喺一款配備 Ingolstadt 首個四衝程引擎嘅新車上。
1965 – 1979
福士 嘅新子公司起初被禁止自行開發車款，Wolfsburg 甚至有人話只用 Ingolstadt 嚟生產 Beetle。Auto Union 嘅研發主管 Ludwig Kraus 仍然暗中進行。
成果就係 奧迪 100，1968 年 11 月喺 Ingolstadt 向國際傳媒亮相。佢係第一款唔基於 DKW 技術嘅車型，佢嘅成功幫助 Auto Union 喺 福士 Group 之內保持獨立。
1969 年，Auto Union 同 Neckarsulm 嘅 NSU 合併，成立 奧迪 NSU Auto Union AG，而 NSU 正正係生產 Wankel 引擎 Ro 80 嘅廠商。1971 年，新公司採用口號 Vorsprung durch Technik，意思係科技帶動進步，1972 年 奧迪 80 隨後推出。
1977 – 1987
呢個構思歸功於底盤工程師 Jörg Bensinger，佢喺 1977 年發現 福士 嘅 Iltis 軍用車喺雪地測試中表現勝過其他車。奧迪 喺 1980 年 3 月嘅日內瓦車展發表 quattro。憑住恆久全輪驅動同兩個可手動鎖定嘅差速器，奧迪 稱之為首款大量生產、配備恆久全輪驅動嘅汽車。
拉力賽證明咗一切。quattro 喺 1981 年 Monte Carlo Rally 首次亮相，Hannu Mikkola 隨後不久就駕住佢贏得 Swedish Rally，而喺 Sanremo Rally，Michèle Mouton 取得世界錦標賽賽事中首場由女車手奪得嘅勝利。
奧迪 喺 1982 年贏得製造商冠軍，成為首個奪得此殊榮嘅德國品牌，而 Mikkola 就喺 1983 年奪得車手冠軍。1984 年 奧迪 兩個冠軍都包辦，車手冠軍係 Stig Blomqvist;1987 年，Walter Röhrl 駕駛 奧迪 Sport quattro S1 E2，成為首位喺十一分鐘內完成 Pikes Peak 登山賽嘅車手。
1899 年至今
科隆一間工場、薩克森一次合併、蘇聯接管，再到巴伐利亞重新起步：奧迪 車標走過一段漫長嘅路，先去到而家嘅東主手上。
August Horch 喺科隆創辦第一間公司，之後遷往薩克森嘅 Zwickau。
Horch 離開後創辦第二間汽車公司，並於 1910 年以 奧迪 之名登記註冊。
DKW 東主 Jörgen Skafte Rasmussen 收購 奧迪。
奧迪、DKW、Horch 同 Wanderer 嘅汽車部門喺 Chemnitz 合併，薩克森州立銀行持有 80% 股權。
Auto Union 喺薩克森嘅廠房被沒收及拆卸，公司於 1948 年被從註冊紀錄中除名。
喺巴伐利亞嘅 Ingolstadt 成立新公司，延續四環傳統。
4 月買入 Auto Union 約 88% 股權，翌年再購入餘下股份。
由 1964 年底起，擁有權分階段轉到 Volkswagenwerk AG 手上，奧迪 呢個名亦重新出現。
Auto Union 同 Neckarsulm 嘅 NSU 合併，兩者當時都係 福士 嘅附屬公司。
公司採用品牌名稱，並將總部由 Neckarsulm 遷往 Ingolstadt。
奧迪 係 福士 Group 全資擁有嘅附屬公司，總部設於 Ingolstadt。
1989 – 2014
公路車方面，奧迪 100 TDI 喺 1989 年登場，奧迪 形容佢係首部採用直接噴油嘅柴油私家車。1994 年推出 A8，源自一個全鋁 奧迪 Space Frame 設計研究。
奧迪 於 1999 年參加 Le Mans 24 Hours，並喺 2000 年憑 R8 奪冠，係 R8 五次勝利嘅第一次。2006 年，柴油 V12 R10 TDI 同樣奪冠，奧迪 視之為柴油動力賽車首次喺 Le Mans 勝出。
2010 年，一部 R15 TDI 跑咗 397 圈，即 5,410.7 公里，創下距離紀錄。2012 年，混能 R18 e-tron quattro 奪冠，奧迪 視之為首次混能車勝利，到 2014 年，奧迪 已經贏得 13 次 Le Mans 冠軍。
1935 年至今
CarExpert 認為，一部由 Auto Union 製造、1935 年輸入墨爾本嘅 DKW F5，係澳洲第一部同 奧迪 有關嘅汽車。其後 1967 年，掛上 奧迪 車標嘅車輛登陸，當年輸入咗 368 部右軚 Super 90，其中一部喺同年 10 月 1 日於 Bathurst 出賽。
1970 年代至 1980 年代，獨立代理商陸續引進 奧迪。近年車系轉向電動化：e-tron 於 2020 年抵澳，Q6 e-tron 則於 2025 年登場。
賽道上，奧迪 R8 LMS 於 2011、2012 同 2018 年贏得 Bathurst 12 Hour。2026 年 3 月，奧迪 喺墨爾本舉行嘅 Australian Grand Prix 首次踏足 Formula 1,Gabriel Bortoleto 為車隊取得首批積分。
傳聞定事實？
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奧迪 於 1932 年創立，四環標誌亦喺嗰年出現。㩒一下睇事實
其實並冇單一嘅創立日期。August Horch 於 1909 年喺 Zwickau 創辦咗後來成為 奧迪 嘅公司，而第一部以 奧迪 為名嘅汽車喺 1910 年 5 月交付。四環標誌始於 1932 年，當時 奧迪、DKW、Horch 同 Wanderer 嘅汽車部門合併成 Auto Union AG，而公司直至 1985 年先改稱 奧迪 AG。
quattro 係首部四輪驅動汽車。㩒一下睇事實
奧迪 自己嘅講法就嚴謹啲：首部大量生產、具備常時全輪驅動嘅汽車。更早之前已有全輪驅動嘅公路車，而 1966 年嘅 Jensen FF 就被形容為第一部。
銀箭係 平治 嘅賽車。㩒一下睇事實
兩支德國車隊都獲得呢個綽號。Auto Union 嘅 V16 賽車，引擎喺車手背後，1934 年 5 月 27 日喺柏林 Avus 首次出賽起，就以搶眼嘅銀色車身亮相，而 奧迪 至今仍然將旗下歷史賽車稱為銀箭家族。
快問快答
聆聽。August Horch 嘅姓氏喺德文解作「聽」，而 奧迪 就係拉丁文入面同一個命令。
Bernd Rosemeyer，駕駛流線型 Auto Union Type C，喺法蘭克福同 Darmstadt 之間嘅德國高速公路上創下紀錄。
1980 年 3 月，喺 Geneva Motor Show 發表。奧迪 呢個名字於 1965 年重現，而 Vorsprung durch Technik 就喺 1971 年成為宣傳口號。
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