Land Rover

มอริซ วิลค์ส สร้างต้นแบบคันแรกสุดบนแชสซี Willys Jeep ที่เหลือจากสงคราม พร้อมพวงมาลัยที่ติดตั้งไว้ตรงกลาง

รถ 3 คัน

กรองและจัดเรียง

อัปเดตรายการรถเมื่อ 5 ชั่วโมง ที่แล้ว

ยี่ห้อ / รุ่น
ราคา
–
ปี / กม.
–
ตัวกรองเพิ่มเติม

ตัวถัง

ระบบขับเคลื่อน

เชื้อเพลิง

ที่นั่ง

จำนวนสูบ

สี

ไลฟ์สไตล์

แหล่งกำเนิด

ส่วนลด

ล้าง
จัดเรียงรถเข้าใหม่ (ล่าสุด)
ล้างตัวกรองทั้งหมด
2015 Land Rover Range Rover Sport L494 15.5MY SDV6 HSE Wagon 5dr Spts Auto 8sp 4×4 885kg 3.0DTT – #TBA
2015 Land Rover Range Rover Sport
$33,800 $34,600
2020 Land Rover Discovery Sport L550 MY20.5 P200 S Wagon 7st 5dr Spts Auto 9sp 4×4 2.0T – #892
2020 Land Rover Discovery Sport
$24,800 $25,800
เร็วๆ นี้
2015 Land Rover Range Rover Sport
66,417 km

เรื่องราวของ Land Rover

เรื่องราวของ Land Rover: ภาพรวมหนึ่งนาที เล่าโดย Michi1:00

1947 – 1948

ภาพร่างบนผืนทราย

หลังสงครามโลกครั้งที่สอง Maurice Wilks ผู้อำนวยการฝ่ายวิศวกรรมของ Rover มองเห็นศักยภาพของยานยนต์เพื่อการเกษตรที่ขับได้ทั้งบนถนนและในไร่นา ครอบครัวของเขามีที่ดินบนเกาะ Anglesey ของเวลส์ และเขาอยากได้รถอเนกประสงค์ที่ใช้เป็นได้ทั้งรถแทรกเตอร์เบาและรถออฟโรด

ในช่วงต้นปี 1947 เขาพบกับ Spencer พี่น้องของเขาซึ่งเป็นกรรมการผู้จัดการของ Rover เพื่อระดมความคิดกัน ตามที่บริษัทเล่าไว้ เขาร่างวิสัยทัศน์ของรถขับเคลื่อนสี่ล้ออเนกประสงค์ลงบนผืนทรายของ Red Wharf Bay

Maurice ใช้รถ Willys Jeep จากอเมริกาในฟาร์มของเขา และรถต้นแบบซึ่งต่อมาได้ฉายาว่า Centre Steer ก็สร้างขึ้นบนแชสซีและเพลาของ Jeep

หาดทรายกว้างไกลของ Red Wharf Bay บนเกาะ Anglesey ใต้ท้องฟ้าสีเทา โดยมีแหลมสีเขียวอยู่ด้านหน้า
Red Wharf Bay บนเกาะ Anglesey สถานที่ที่ Land Rover บอกว่าเป็นที่วาดภาพร่างแรกTerry Kearney · CC0

1948 – 1958

Amsterdam, 30 เมษายน 1948

Land Rover เปิดตัวที่งาน Amsterdam Motor Show เมื่อวันที่ 30 เมษายน 1948 หลังสงครามเหล็กกล้าถูกควบคุมการใช้ แต่อะลูมิเนียมมีอยู่มาก เพราะเคยใช้สร้างเครื่องบิน Spitfire รถรุ่นใหม่นี้จึงได้ตัวถังอัลลอยทรงเหลี่ยมเรียบง่ายบนแชสซีเหล็กแบบเรียบง่ายเช่นกัน รถรุ่นแรก ๆ มีให้เลือกเฉพาะเฉดสีเขียวอ่อน เพราะสีที่หาได้คือสีทาห้องนักบินเครื่องบินส่วนเกินจากกองทัพ

รถรุ่นนี้ตั้งใจให้เป็นเพียงทางออกชั่วคราว แต่กลับขายได้เกินเป้าหมายปีแรกที่ 5000 คันถึง 60 เปอร์เซ็นต์ และภายในปี 1950 ก็ขายได้มากกว่ารถซาลูน P3 ของ Rover ในอัตราสองต่อหนึ่ง

กองทัพอังกฤษสั่งซื้อ Land Rover ครั้งแรกในปี 1949 จากนั้นก็มีรุ่นฐานล้อยาวในปี 1953 เครื่องยนต์ดีเซลในปี 1957 และ Series II ที่มีด้านข้างตัวถังโค้งมนในปี 1958 ส่วน Land Rover คันที่หนึ่งล้านถูกผลิตขึ้นในปี 1976

รถ Land Rover ปี 1948 สีเขียวอ่อน หลังคาผ้าใบ ป้ายทะเบียน HUE 166 จอดอยู่บนสนามหญ้า มีต้นไม้ไร้ใบอยู่ด้านหลัง
HUE 166 รถ Land Rover พรีโปรดักชันคันแรก (1948)Land Rover MENA · CC BY 2.0

1970 – 1996

รถเพื่อทุกเหตุผล

เมื่อวันที่ 17 มิถุนายน 1970 Range Rover คันแรกถูกปล่อยออกสู่ตลาด ในฐานะรุ่นต่อยอดจาก Land Rover ดั้งเดิม มีให้เลือกเฉพาะแบบสองประตู พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อถาวรแบบสองช่วงเกียร์ เบรกดิสก์สี่ล้อ และความสามารถในการลากจูง 3500 kg และเปิดตัวด้วยสโลแกน 'รถเพื่อทุกเหตุผล'

ใต้ฝากระโปรงคือ Rover V8 ที่ลดกำลังลง ซึ่งมีรากฐานมาจาก Buick ส่วนตัวถังออกแบบโดยทีมวิศวกรรมเป็นหลัก มากกว่าแผนกออกแบบรูปลักษณ์

Range Rover เป็นรถสองประตูอยู่ 11 ปีแรก จนกระทั่งมีรุ่นสี่ประตูในปี 1981 รถรุ่นนี้ชนะในประเภทรถขับเคลื่อนสี่ล้อของการแข่งขัน Paris-Dakar rally ครั้งแรกในปี 1979 และอีกครั้งในปี 1981 โดยเจเนอเรชันแรกผลิตต่อเนื่องจนถึงปี 1996 รวม 326,070 คัน

Range Rover สองประตูสีน้ำเงิน ปี 1972 จอดอยู่บนทางกรวดในสวนสาธารณะ
Range Rover สองประตู ปี 1972Sicnag · CC BY 2.0

1989 – 1990

Discovery และชื่อใหม่

เมื่อถึงช่วงปลายทศวรรษ 1980 เกิดช่องว่างระหว่าง Land Rover กับ Range Rover Discovery ซึ่งพัฒนาภายใต้รหัสโครงการ Project Jay ถูกสร้างขึ้นมาเพื่ออุดช่องว่างนี้ และเปิดตัวที่งาน Frankfurt Motor Show ปี 1989

รถรุ่นนี้พัฒนาจาก Range Rover โดยใช้แชสซี ระบบช่วงล่าง และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อชุดเดียวกัน และสร้างขึ้นภายใต้งบประมาณจำกัด ภายในรถมีไอเดียการออกแบบจาก Jasper Conran นักออกแบบชาวอังกฤษ

Discovery เปลี่ยนความหมายของชื่อนี้ เดิมที 'Land Rover' เป็นชื่อของรถเพียงรุ่นเดียว แต่ตอนนี้กลายเป็นชื่อของแบรนด์ ดังนั้นในปี 1990 Ninety และ One Ten จึงกลายเป็น Defender 90, Defender 110 และ Defender 130

Land Rover Discovery สีน้ำเงิน ปี 1989 จอดอยู่บนพื้นหญ้า มีต้นไม้อยู่ด้านหลัง
Land Rover Discovery ปี 1989Calreyn88 · CC BY-SA 4.0

1948 – ปัจจุบัน

ใครเป็นเจ้าของ Land Rover?

Land Rover เริ่มต้นเป็นไลน์ผลิตภัณฑ์ภายในผู้ผลิตรถยนต์รายเดียว และเปลี่ยนมือเจ้าของมาหลายครั้งนับจากนั้น

  1. 1948
    Rover Company

    Land Rover เริ่มต้นจากการเป็นรถที่ผลิตโดย Rover Company โดย Spencer Wilks เป็นกรรมการผู้จัดการ และ Maurice พี่น้องของเขาดูแลงานวิศวกรรม

  2. 1967
    Leyland Motor Corporation

    Leyland เข้าซื้อกิจการ Rover และ Land Rover ก็ตามไปด้วย

  3. 1968
    British Leyland

    Leyland รวมกิจการกับ British Motor Holdings โดย Land Rover อยู่ในกลุ่ม Rover-Triumph และรัฐบาลอังกฤษกลายเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ในปี 1975

  4. 1978
    Land Rover Limited

    เป็นครั้งแรกที่มีการก่อตั้งบริษัท Land Rover แยกออกมาต่างหากภายใต้ British Leyland

  5. 1986
    Rover Group

    BL plc เปลี่ยนชื่อเป็น Rover Group plc

  6. 1988
    British Aerospace

    Rover Group ถูกแปรรูปเป็นเอกชนและกลายเป็นส่วนหนึ่งของ British Aerospace จากนั้น Discovery ก็ตามมาในปี 1989

  7. 1994
    BMW

    BMW เข้าซื้อ Rover Group รวมถึง Land Rover ในวันที่ 31 มกราคม จากนั้น Freelander ก็เปิดตัวในปี 1997

  8. 2000
    Ford

    BMW แยกส่วน Rover Group ออกจากกัน และขาย Land Rover ให้ Ford ในราคา 1.8 พันล้านปอนด์

  9. 2008
    Tata Motors

    Tata ซื้อ Jaguar และ Land Rover จาก Ford สำเร็จเมื่อวันที่ 2 มิถุนายน ด้วยมูลค่า 1.7 พันล้านปอนด์ ข้อตกลงนี้รวมสิทธิ์ในชื่อ Daimler, Lanchester และ Rover ด้วย

  10. 2013
    Jaguar Land Rover

    ในวันที่ 1 มกราคม Land Rover และ Jaguar Cars เลิกเป็นหน่วยผลิตรถยนต์แยกจากกัน และ Jaguar Cars Limited เปลี่ยนชื่อเป็น Jaguar Land Rover Limited

2015 – 2020

Defender อำลาเวที แล้วกลับมาอีกครั้ง

ในปี 2015 ขณะที่การผลิต Defender เข้าสู่ช่วงสุดท้าย Land Rover ได้วาดโครงร่างของ Defender บนผืนทรายที่ Red Wharf Bay ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของเรื่องราวทั้งหมด โครงร่างนี้กว้าง 1 km สร้างโดย Land Rover หกคันที่ลากคราดการเกษตร และเสร็จสิ้นเพียงไม่กี่นาทีก่อนที่น้ำทะเลขาขึ้นจะซัดลบเลือนไป

หลังผลิตต่อเนื่องมา 67 ปี การผลิตก็สิ้นสุดลงเมื่อวันที่ 29 มกราคม 2016 Defender คันสุดท้าย เป็นรุ่น 90 หลังคาซอฟต์ท็อป ออกจากสายการผลิตที่ Solihull เมื่อเวลา 9:22 น. ของวันศุกร์นั้น พร้อมป้ายทะเบียน H166 HUE เพื่อคารวะ HUE 166 ซึ่งเป็น Land Rover พรีโปรดักชันคันแรก และเป็น Defender คันที่ 2,016,933 ที่ถูกผลิตขึ้น

รุ่นสืบทอดเปิดตัวเมื่อวันที่ 10 กันยายน 2019 ที่งาน Frankfurt Motor Show และเป็น Defender ที่ออกแบบใหม่ทั้งคันเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 1983 รถรุ่นนี้เปลี่ยนจากโครงสร้างแบบตัวถังแยกจากแชสซีและเพลาแข็งแบบเดิม มาเป็นตัวถังแบบรวมชิ้นเดียวและช่วงล่างอิสระ และเข้าสู่การผลิตสำหรับรถรุ่นปี 2020

Land Rover Defender 110 Station Wagon สีเทา ปี 2016 จอดอยู่ในลานจอดรถ มีต้นไม้และสนามหญ้าอยู่ด้านหลัง
Land Rover Defender 110 Station Wagon ปี 2016DeFacto · CC BY-SA 4.0

1949 – ปัจจุบัน

Land Rover ในออสเตรเลีย

Land Rover คันแรกเดินทางมาถึงออสเตรเลียในเดือนตุลาคม 1949 ซึ่งตรงกับช่วงที่ Snowy Mountains Authority ตระหนักว่าโครงการ Snowy Hydro Scheme ต้องใช้รถที่แข็งแกร่งและลุยได้ทุกสภาพพื้นที่ ภายในปลายทศวรรษ 1950 มี Land Rover ในพื้นที่ Snowy มากกว่า 300 คัน และตลอด 15 ปีตั้งแต่ปี 1951 ถึงปี 1966 มีรถมากกว่า 715 คันอยู่ในกองยานของโครงการ เมื่อรวมผู้รับเหมาเอกชนด้วย

Land Rover ถูกประกอบในออสเตรเลียจากชุดชิ้นส่วนที่ส่งมาจาก Solihull รวมถึงที่โรงงานขนาด 22 เอเคอร์ของ Pressed Metal Corporation ที่ Enfield ทางตะวันตกของซิดนีย์ ในปี 1958 รัฐบาลออสเตรเลียสั่งผลิต Land Rover พิธีการจำนวนหกคันสำหรับการเสด็จเยือนของพระราชวงศ์และบุคคลสำคัญ โดยประกอบในซิดนีย์จากชิ้นส่วนที่ Land Rover จัดส่งให้ รถเหล่านี้ถูกใช้ในขบวนพาเหรดระหว่างการเสด็จเยือนของสมเด็จพระราชินีในปี 1963 และปัจจุบันสองคันจัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์กองทัพบกใน Bandiana รัฐ Victoria

ในทศวรรษ 1980 หน่วยงานของ Land Rover ในออสเตรเลียได้สร้าง Perentie ให้กองทัพบก ซึ่งเป็นรุ่น 4x4 และ 6x6 ของ 110 ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล Isuzu ผลิตที่ Moorebank รัฐ New South Wales บนสายการผลิตที่หนึ่งในคนงานเล่าว่าเป็นสายการผลิตที่สั้นที่สุดในโลก ยาวเพียง 30 ฟุต ในเดือนเมษายน 1991 Discovery เปิดตัวในออสเตรเลีย และผู้จัดการของ Jaguar Land Rover Australia คนหนึ่งเคยกล่าวว่า Discovery รุ่นแรก 'คือการกลับมาผงาดอีกครั้งของ Land Rover ในออสเตรเลีย'

Land Rover พิธีการสีเขียวเข้ม ปี 1958 ติดธงชาติออสเตรเลีย จัดแสดงอยู่ในห้องโถงของพิพิธภัณฑ์
Land Rover พิธีการปี 1958 ที่พิพิธภัณฑ์กองทัพบกออสเตรเลีย เมือง Bandiana รัฐ Victoriasv1ambo · CC BY 2.0

เรื่องจริงหรือแค่ความเชื่อ?

สามเรื่องที่คนมักเข้าใจผิด

เปิดการ์ดเพื่อดูข้อเท็จจริง

ความเชื่อผิด ๆLand Rover คันแรกมีชื่อว่า Series Iแตะเพื่อดูข้อเท็จจริง
ข้อเท็จจริง

ในตอนแรก รถเหล่านี้เรียกกันง่ายๆ ว่า Land Rover ส่วนชื่อ 'Series' เพิ่งถูกเติมเข้ามาภายหลัง เมื่อ Land Rover เป็นที่รู้จักในฐานะแบรนด์แล้ว และเป็นสิ่งที่เรียกว่า retronym

ความเชื่อผิด ๆPerentie ก็แค่ Defender สำหรับทหารแตะเพื่อดูข้อเท็จจริง
ข้อเท็จจริง

หลายคนเข้าใจเช่นนั้น แต่ Perentie เปิดตัวในปี 1987 ก่อนที่ Defender จะได้รับชื่อนี้สามปี Perentie สร้างขึ้นในออสเตรเลียบนพื้นฐานของ 110 พร้อมแชสซีชุบสังกะสี เครื่องยนต์ดีเซล Isuzu และล้ออะไหล่ที่ย้ายไปอยู่ใต้พื้นที่บรรทุก

ความเชื่อผิด ๆเครื่องยนต์ดีเซล Td5 เป็นเครื่องยนต์ของ BMWแตะเพื่อดูข้อเท็จจริง
ข้อเท็จจริง

BMW เป็นเจ้าของ Land Rover ตั้งแต่ปี 1994 ถึงปี 2000 แต่มักมีการเข้าใจผิดว่า Td5 เป็นผลงานของ BMW ความจริงแล้ว เครื่องยนต์นี้พัฒนามาจากเครื่องยนต์ L-series ของรถนั่งส่วนบุคคลของ Rover และ Land Rover นำมาพัฒนาต่อยอด

ตัวเลขน่ารู้

Land Rover ใน 4 ตัวเลข

1948
Land Rover เปิดตัวที่งาน Amsterdam Motor Show
1,000,000
จำนวน Land Rover ที่ผลิตได้ภายในปี 1976
2,016,933
หมายเลขของ Defender คันสุดท้าย ผลิตในเดือนมกราคม 2016
30 ฟุต
ความยาวของสายการผลิต Perentie ของกองทัพบกที่ Moorebank

ที่ลานของเรา

ชม Land Rover ในลานรถของเราดูรถทุกคัน