Place a $1000 holding deposit on this car and we’ll take it off the market while you arrange the rest. Fully refundable subject to viewing and test drive.
BMW เริ่มต้นบนท้องฟ้า ไม่ใช่บนท้องถนน ต้นกำเนิดของแบรนด์มาจากบริษัทด้านการบินสองแห่ง คือผู้ผลิตอากาศยาน Flugmaschinenfabrik Gustav Otto และผู้ผลิตเครื่องยนต์อากาศยาน Rapp Motorenwerke ในปี 1916 บริษัทของ Otto ถูกเปลี่ยนชื่อเป็น Bayerische Flugzeugwerke และในปี 1917 Rapp Motorenwerke ก็กลายเป็น Bayerische Motorenwerke GmbH หรือ Bavarian Motor Works ซึ่งก็คือ BMW นั่นเอง
ตราวงกลมสีน้ำเงินและขาวก็มีที่มาจากปี 1917 เช่นกัน โดยใช้สีประจำรัฐบาวาเรีย เมื่อวันที่ 17 มิถุนายน 1919 เครื่องยนต์ BMW IV พานักบิน Franz Zeno Diemer ขึ้นไปได้สูงถึง 9,760 เมตร ซึ่ง BMW ระบุว่าไม่เคยมีอากาศยานลำใดขึ้นไปถึงมาก่อน อย่างไรก็ตาม การบินครั้งนั้นไม่เคยได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการ เพราะเยอรมนีถูกตัดออกจากองค์กรที่รับรองสถิติการบิน
เครื่องยนต์อากาศยาน BMW IIIa ที่พิพิธภัณฑ์ BMW ในมิวนิกWikisympathisant · CC BY-SA 4.0
1923
1923 – 1932
เริ่มจากมอเตอร์ไซค์ แล้วจึงถึงรถยนต์
BMW R 32 ซึ่งนำไปแสดงที่ Berlin Motor Show ในปี 1923 คือมอเตอร์ไซค์คันแรกของ BMW Max Friz ออกแบบวิศวกรรมโดยวางเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ที่มีกระบอกสูบติดตั้งขวางตัวถัง และใช้เพลาขับที่ดูแลรักษาง่ายกว่าโซ่หรือสายพาน ทั้งสองอย่างนี้ยังคงเป็นเอกลักษณ์ของมอเตอร์ไซค์ BMW จนถึงทุกวันนี้
รถยนต์ตามมาในปี 1928 เมื่อ BMW เข้าซื้อกิจการผู้ผลิตยานยนต์ Fahrzeugfabrik Eisenach ในแคว้นทูรินเกีย ตั้งแต่ปี 1929 รถ BMW ทุกคันถูกผลิตที่ Eisenach จนถึงสงครามโลกครั้งที่สอง เริ่มจากรถรุ่นเล็กที่ผลิตภายใต้ใบอนุญาตของ Austin Motor Company ส่วนรถรุ่นของ BMW เองนั้นเปิดตัวในปี 1932
รถคันแรกนั้นคือ Dixi รถคันจิ๋วซึ่งก็คือ Austin Seven ที่ผลิตภายใต้ใบอนุญาต และต่อมากลายเป็น BMW 3/15 ในขณะเดียวกัน มอเตอร์ไซค์ของ BMW ก็คว้าชัยอย่างต่อเนื่อง โดย BMW ระบุว่าตั้งแต่ปี 1924 ถึงปี 1929 ได้แชมป์ระดับ 500 cc ของเยอรมนีทุกรายการ
ในงาน Frankfurt Motor Show ปี 1961 BMW เปิดตัว 1500 รถสี่ประตูขนาดกะทัดรัดสไตล์สปอร์ต ที่ออกแบบมาเพื่อเติมช่องว่างในตลาด รถรุ่นนี้สร้างความฮือฮาอย่างมาก และยอดสั่งซื้อก็ล้นเกินกำลังการผลิตไปมาก BMW เรียกรถรุ่นนี้ว่าจุดเปลี่ยนที่ทำให้ตนกลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จและทันสมัย
1500 เป็นจุดเริ่มต้นของตระกูล Neue Klasse หรือ New Class ซึ่งขยายต่อไปถึงรุ่น 1600, 1800 และ 2000 สโลแกน "ความสุขในการขับขี่อย่างแท้จริง" ถือกำเนิดในปี 1964 และในปี 1972 BMW ได้รวมกิจกรรมการแข่งขันไว้ภายใต้ BMW Motorsport GmbH ซึ่งเป็นรากฐานของ BMW M GmbH ในปัจจุบัน
ในปี 1973 BMW เปิดสำนักงานใหญ่แห่งใหม่ในมิวนิก รูปทรงสี่สูบอันโดดเด่นของอาคารทำให้กลายเป็นแลนด์มาร์กในเวลาไม่นาน และพิพิธภัณฑ์ BMW ทรงชามก็ตั้งอยู่เคียงข้างกัน กลุ่มอาคารนี้เปิดอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม 1973
BMW 1800 TiSA ปี 1964 รถซีดานตระกูล Neue Klasse ในงาน Goodwood Revival ปี 2018Dave Hamster · CC BY 2.0
BMW ซื้อกลุ่มบริษัทที่เป็นต้นสังกัดของ Land Rover, Rover, MG, Triumph และ MINI โดยขาย Rover ไปในปี 2000 และเก็บ MINI ไว้
1998
Rolls-Royce
BMW ได้สิทธิ์ในแบรนด์และสิทธิ์ในการใช้ชื่อเมื่อเดือนกรกฎาคม และเข้ารับผิดชอบ Rolls-Royce Motor Cars อย่างเต็มรูปแบบเมื่อปลายปี 2002
วันนี้
ตระกูล Quandt
Stefan Quandt และ Susanne Klatten เป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุด ส่วนที่เหลือถือโดยสาธารณชน
1999
1999 – ปัจจุบัน
ยุคไฟฟ้า และ Neue Klasse ใหม่
เดือนมกราคม 1999 BMW เปิดตัว X5 ที่งาน Detroit Auto Show และตามที่บริษัทระบุเอง ได้สร้างตลาดกลุ่มใหม่ขึ้นมา นั่นคือ Sports Activity Vehicle ต่อมาในปี 2001 BMW นำ MINI กลับมาเปิดตัวใหม่ ซึ่งบริษัทเรียกว่าเป็นรถพรีเมียมคันแรกในกลุ่มรถขนาดเล็ก
i3 ซึ่งเปิดตัวในปี 2013 เป็นรุ่นไฟฟ้าล้วนที่ผลิตเป็นซีรีส์รุ่นแรกของ BMW Group และในปี 2022 บริษัทประกาศว่า Neue Klasse จะเข้าสู่การผลิตในปี 2025
ในเดือนกันยายน 2025 BMW iX3 เปิดตัวครั้งแรกที่งาน IAA Mobility ในเมืองมิวนิก ในฐานะรุ่นผลิตจริงรุ่นแรกของ Neue Klasse เป็นการนำชื่อจากปี 1961 กลับมาใช้อีกครั้ง ซึ่งเป็นปีที่ Neue Klasse รุ่นดั้งเดิมสร้างจุดเปลี่ยนสำคัญให้ BMW
BMW iX3 รุ่นแรกของตระกูล Neue Klasse ในงาน IAA Summit 2025 ที่เมืองมิวนิกMatti Blume · CC BY-SA 4.0
1966
1966 – ปัจจุบัน
BMW ในออสเตรเลีย
การมาถึงของ BMW ในออสเตรเลียมีหลักฐานยืนยันจากนิตยสาร Wheels ฉบับเดือนกรกฎาคม 1966 ซึ่งต่อมาได้ทดสอบขับ BMW บนถนนในประเทศเป็นครั้งแรก คือรุ่น 2000TI ในเดือนกันยายน 1967 ส่วนรถล็อตแรกอย่างเป็นทางการมีรายงานว่าเพียง 16 คัน
ถึงกลางทศวรรษ 1970 ดีลเลอร์แฟรนไชส์ในออสเตรเลียก็ขาย และถึงขั้นนำ 2002 ใหม่ลงแข่งขันด้วย BMW ดำเนินงานในออสเตรเลียในฐานะบริษัทลูกที่ถือหุ้นทั้งหมดตั้งแต่ปี 1979 โดยมีสำนักงานใหญ่ระดับประเทศอยู่ที่เมลเบิร์น
ในปี 1981 รุ่น 635 CSi กลุ่ม C กลายเป็นรถทัวริงคาร์ของโรงงานสำหรับ BMW Australia ปี 1985 Jim Richards คว้าแชมป์ Australian Touring Car Championship ด้วย 635 CSi กลุ่ม A ซึ่งเป็นแชมป์แรกของ BMW และเป็นครั้งแรกของรถที่ผลิตในยุโรปนับตั้งแต่ปี 1963 จากนั้นเขาก็คว้าแชมป์ได้อีกครั้งในปี 1987 ด้วย M3
ความเชื่อผิด ๆตราสัญลักษณ์ BMW คือใบพัดที่กำลังหมุนแตะเพื่อดูข้อเท็จจริง
ข้อเท็จจริง
สีน้ำเงินและสีขาวคือสีประจำรัฐบาวาเรีย และโลโก้นี้อยู่บน BMW ทุกคันมาตั้งแต่ปี 1917 ส่วนการตีความว่าเป็นใบพัดมาทีหลัง โดย BMW ระบุว่าโลโก้ถูกนำเสนอครั้งแรกเป็นใบพัดหมุนแบบลดทอนรูปทรงในโฆษณาช่วงปลายทศวรรษ 1920 และการตีความนี้ก็อยู่คู่กับโลโก้มาจนถึงทุกวันนี้
ความเชื่อผิด ๆรถยนต์คันแรกของ BMW เป็นแบบที่บริษัทออกแบบเองแตะเพื่อดูข้อเท็จจริง
ข้อเท็จจริง
รถยนต์รุ่นแรกของ BMW ตั้งแต่ปี 1929 เป็นรุ่นเล็กที่ผลิตที่ Eisenach ภายใต้ใบอนุญาตจาก Austin Motor Company ส่วนรุ่นที่ออกแบบเองเริ่มออกสู่ตลาดในปี 1932
