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모리스 윌크스는 남아도는 Willys Jeep 섀시 위에 최초의 프로토타입을 만들었는데, 스티어링 휠은 한가운데 달려 있었습니다.
3대
1:001947 – 1948
제2차 세계대전이 끝난 뒤, Rover의 엔지니어링 디렉터였던 Maurice Wilks는 도로뿐 아니라 농지에서도 달릴 수 있는 농업용 차량의 가능성을 보았습니다. 그의 가족은 웨일스의 섬 Anglesey에 땅을 가지고 있었고, 그는 경트랙터와 오프로더를 겸할 수 있는 다용도 차량을 원했습니다.
1947년 초, 그는 Rover의 매니징 디렉터인 동생 Spencer를 만나 아이디어를 나누었습니다. 회사의 설명에 따르면, 이때 Red Wharf Bay의 모래 위에 다목적 사륜구동 차량에 대한 구상을 스케치했다고 합니다.
Maurice는 농장에서 미국산 Willys Jeep을 사용했고, 나중에 Centre Steer라는 별명이 붙은 프로토타입은 Jeep의 섀시와 액슬을 바탕으로 만들어졌습니다.
1948 – 1958
Land Rover는 1948년 4월 30일 Amsterdam Motor Show에서 처음 공개되었습니다. 전쟁 직후라 강철은 배급제였지만, Spitfire를 만드는 데 쓰였던 알루미늄은 공급이 넉넉했습니다. 그래서 이 새 차량은 단순한 강철 섀시 위에 꾸밈없이 각진 알루미늄 합금 차체를 얹게 되었습니다. 초기 모델은 연한 초록색 계열로만 나왔는데, 구할 수 있었던 도료가 군에서 남은 항공기 조종석용 페인트였기 때문입니다.
애초에는 임시방편에 불과했지만, 첫해 판매 목표인 5000대를 60퍼센트나 넘어섰습니다. 1950년에는 Rover의 P3 세단보다 2배 많이 팔렸습니다.
영국 육군은 1949년에 첫 Land Rover를 주문했습니다. 이어 1953년에는 롱 휠베이스 버전, 1957년에는 디젤 엔진, 1958년에는 차체 옆면이 곡선으로 바뀐 Series II가 나왔습니다. 100만 번째 Land Rover는 1976년에 생산되었습니다.
1970 – 1996
1970년 6월 17일, 오리지널 Land Rover에서 파생된 첫 Range Rover가 출시되었습니다. 문이 두 개인 모델로만 나왔고, 상시 사륜구동 듀얼레인지, 네 바퀴 모두 디스크 브레이크, 3500 kg의 견인 능력을 갖추었으며 'A Car For All Reasons', 즉 '모든 목적을 위한 자동차'라는 슬로건으로 선보였습니다.
보닛 아래에는 Buick에 뿌리를 둔 Rover V8을 출력 낮춰 다듬은 엔진이 들어갔고, 차체는 스타일링 부서보다 주로 엔지니어링 팀이 디자인했습니다.
Range Rover는 처음 11년 동안 문이 두 개인 모델로 이어지다가 1981년에 문이 네 개인 모델이 등장했습니다. 1979년 첫 Paris-Dakar 랠리의 사륜구동 부문에서 우승했고 1981년에도 다시 우승했으며, 1세대는 1996년까지 생산되어 모두 326,070대가 만들어졌습니다.
1989 – 1990
1980년대 후반에는 Land Rover와 Range Rover 사이에 빈틈이 있었습니다. 이를 메우기 위해 Project Jay라는 개발 코드명으로 만들어진 것이 Discovery이며, 1989년 Frankfurt Motor Show에서 공개되었습니다.
Discovery는 Range Rover를 바탕으로 같은 섀시, 서스펜션, 사륜구동 시스템을 사용했고, 빠듯한 예산으로 만들어졌습니다. 실내 디자인에는 영국인 디자이너 Jasper Conran도 참여했습니다.
Discovery는 이름의 의미를 바꾸어 놓았습니다. 그때까지 'Land Rover'는 한 차종의 이름이었지만, 이제는 하나의 마크(브랜드)를 가리키는 이름이 되었고, 그래서 1990년에 Ninety와 One Ten은 Defender 90, Defender 110, Defender 130이 되었습니다.
1948년 – 현재
Land Rover는 한 자동차 회사 안의 제품 라인으로 출발했고, 그 뒤 여러 차례 주인이 바뀌었습니다.
Land Rover는 Rover Company가 만든 차량으로 시작합니다. Spencer Wilks가 매니징 디렉터를, 그의 형 Maurice가 엔지니어링을 총괄합니다.
Leyland가 Rover를 인수하면서 Land Rover도 함께 넘어갑니다.
Leyland가 British Motor Holdings와 합병합니다. Land Rover는 Rover-Triumph 부문에 속하게 되고, 1975년에는 영국 정부가 최대 주주가 됩니다.
British Leyland 산하에 처음으로 독립된 Land Rover 회사가 설립됩니다.
BL plc가 Rover Group plc로 이름을 바꿉니다.
Rover Group이 민영화되어 British Aerospace의 일부가 됩니다. 이어 1989년에 Discovery가 나옵니다.
BMW가 1월 31일 Land Rover를 포함한 Rover Group을 인수합니다. 1997년에는 Freelander가 등장합니다.
BMW가 Rover Group을 분할하고, Land Rover를 Ford에 £1.8 billion에 매각합니다.
Tata가 6월 2일 Ford로부터 Jaguar와 Land Rover를 £1.7 billion에 인수하는 절차를 마무리합니다. 이 거래에는 Daimler, Lanchester, Rover라는 이름의 권리도 포함되어 있습니다.
1월 1일, Land Rover와 Jaguar Cars는 더 이상 별개의 차량 제조 법인이 아니게 되고, Jaguar Cars Limited는 Jaguar Land Rover Limited로 이름을 바꿉니다.
2015 – 2020
2015년, Defender 생산이 마지막 단계에 접어들 무렵, Land Rover는 이야기가 시작된 Red Wharf Bay의 모래 위에 Defender의 윤곽을 그렸습니다. 폭이 1 km에 이르는 이 그림은 농업용 써레를 끈 Land Rover 6대가 그렸고, 밀려드는 밀물에 지워지기 불과 몇 분 전에 완성되었습니다.
67년간 끊김 없이 이어진 생산은 2016년 1월 29일에 막을 내렸습니다. 마지막 Defender인 소프트톱 90은 그 금요일 9:22에 Solihull 라인을 나왔고, 번호판은 H166 HUE였습니다. 최초의 프리프로덕션 Land Rover인 HUE 166에 보내는 오마주였지요. 이 차는 2,016,933번째로 만들어진 Defender였습니다.
후속 모델은 2019년 9월 10일 Frankfurt Motor Show에서 공개되었으며, 1983년 이후 처음으로 완전히 새롭게 태어난 Defender였습니다. 기존의 바디 온 프레임 구조와 리지드 액슬 대신 일체형 차체와 독립 서스펜션을 채택했고, 2020년형으로 생산에 들어갔습니다.
1949년 – 오늘
첫 Land Rover는 1949년 10월 오스트레일리아에 들어왔습니다. 마침 Snowy Mountains Authority가 Snowy Hydro Scheme에 투입할 튼튼하고 어디든 달릴 수 있는 차량이 필요하다고 깨닫던 때였습니다. 1950년대 후반에는 Snowy 지역에서만 300대가 넘는 Land Rover가 활약했고, 1951년부터 1966년까지 15년 동안 민간 계약업체까지 합쳐 이 사업의 차량 목록에 오른 Land Rover는 715대가 넘었습니다.
이곳의 Land Rover는 Solihull에서 배로 들여온 키트로 조립되었으며, 시드니 서쪽 Enfield에 있던 Pressed Metal Corporation의 22에이커 규모 공장도 그중 한 곳이었습니다. 1958년 오스트레일리아 정부는 왕실 및 귀빈 방문에 쓸 의전용 Land Rover 여섯 대를 주문했고, 이 차량들은 Land Rover가 공급한 부품으로 시드니에서 조립되었습니다. 1963년 여왕의 방문 때 퍼레이드에 쓰였으며, 그중 두 대는 지금 빅토리아주 Bandiana의 육군 박물관에 서 있습니다.
1980년대에 Land Rover의 오스트레일리아 법인은 육군용 Perentie를 만들었습니다. Isuzu 디젤 엔진을 얹은 110의 4x4 및 6x6 버전이었습니다. 생산은 뉴사우스웨일스주 Moorebank에서 이루어졌는데, 이 일에 참여했던 한 사람은 길이가 30피트에 불과한 이 라인을 세계에서 가장 짧은 생산 라인이라고 불렀습니다. 1991년 4월에는 Discovery가 이곳에 상륙했고, Jaguar Land Rover Australia의 한 매니저는 오리지널 Discovery가 '오스트레일리아에서 Land Rover가 다시 일어서는 계기였다'고 말했습니다.
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최초의 Land Rover는 Series I이라고 불렸다.눌러서 사실 확인하기
처음에 이 차량은 그냥 Land Rover라고 불렸습니다. 'Series'라는 이름은 Land Rover가 하나의 브랜드로 자리 잡은 뒤에 붙었으며, 이런 이름을 레트로님(retronym)이라고 합니다.
Perentie는 그저 군용 Defender였다.눌러서 사실 확인하기
흔히 그렇게 생각하지만, Perentie는 Defender라는 이름이 붙기 3년 전인 1987년에 등장했습니다. 110을 바탕으로 오스트레일리아에서 제작되었고, 아연 도금 섀시와 Isuzu 디젤 엔진을 갖췄으며 스페어 휠은 적재 공간 아래로 옮겨졌습니다.
Td5 디젤은 BMW 엔진이었다.눌러서 사실 확인하기
BMW는 1994년부터 2000년까지 Land Rover를 소유했기 때문에 Td5가 BMW 엔진으로 잘못 알려지곤 합니다. 하지만 Td5는 Rover L-series 승용차 엔진에서 유래했고, Land Rover가 이를 더욱 발전시킨 것입니다.
간단 퀴즈
1970년 6월 17일, 2도어 모델로 출시되었습니다. 오리지널 Land Rover는 훨씬 더 오래된 1948년에 나왔습니다.
1989년 Frankfurt Motor Show에서 공개되었으며, 그전에는 Project Jay라는 코드명으로 개발되었습니다.
2016년 1월 29일, 67년간 이어진 생산 끝에 마지막 차가 나왔습니다.
숫자로 보기
MM Carz 매장에서
