Porsche

كان من المفترض أن تُسمى 911 باسم 901 إلى أن أشارت Peugeot إلى أنها احتكرت الأسماء الثلاثية التي تتوسطها صفر.

2 سيارة

تصفية وترتيب

تم تحديث قائمة المخزون قبل 5 ساعات

الشركة المصنعة / الطراز
السعر
–
السنة / الكيلومترات
–
المزيد من الفلاتر

نوع الهيكل

الدفع

الوقود

المقاعد

الأسطوانات

اللون

نمط الحياة

المنشأ

التخفيضات

مسح
ترتيبوصلت حديثًا (الأحدث)
إعادة تعيين جميع الفلاتر
2022 Porsche Cayenne E3 MY22 Wagon 5dr Tiptronic 8sp 4×4 3.0T – #1048
2022 Porsche Cayenne
$78,000
2015 Porsche Cayenne E2 II MY16 Diesel Wagon 5dr Tiptronic 8sp 4×4 3.0DT – #1024
2015 Porsche Cayenne
$25,800

شتوتغارت · Gmünd · لو مان · ملبورن

قصة Porsche

من مكتب تصميم في شتوتغارت إلى Taycan الكهربائية بالكامل: قرابة قرن من الزمن، نرويه لكم في خمس دقائق.

1931 – 1937

مكتب تصميم في شتوتغارت

كان Ferdinand Porsche في الخامسة والخمسين من عمره، وقد رسّخ مكانته بالفعل، حين افتتح مكتب التصميم الخاص به في شتوتغارت في خضمّ الكساد الكبير. سُجّلت الشركة في السجل التجاري في 25 أبريل 1931، وكانت أجور موظفيها التسعة عشر الأوائل تتمثل في كثير من الأحيان في المسكن والمأكل.

في البداية كان المكتب يعمل بالتكليف لحساب شركات أخرى. وفي مطلع عام 1933 طلبت منه شركة Auto Union الجديدة تصميم سيارة جائزة كبرى جديدة كلياً من نوعها، وجاء «السهم الفضي» الذي تلا ذلك بمحرك من ستة عشر أسطوانة مثبّت خلف السائق مباشرة.

وفي عام 1934 طلب منه اتحاد صناعة السيارات في الرايخ الألماني تصميم وبناء Volkswagen، وهي سيارة انسيابية بأربعة مقاعد ومحرك بوكسر رباعي الأسطوانات في الخلف. وفي عام 1937 بنت الشركة أول مصنع لها في Zuffenhausen، الحي في شتوتغارت الذي ما زال مقرها حتى اليوم.

August Momberger خلف مقود سيارة سباق فضية من طراز Auto Union Type A تحمل الرقم 46، عام 1934
August Momberger في سيارة Auto Union Type A على حلبة AVUS في برلين، 1934Willy Pragher, Landesarchiv Baden-Württemberg · CC BY 3.0

1944 – 1950

أول سيارة Porsche، صُنعت في النمسا

في منتصف الحرب انتقلت الشركة من شتوتغارت إلى Gmünd في إقليم كارينثيا النمساوي، بعيداً عن الغارات الجوية، وعملت في مبانٍ كانت تابعة لمنشرة أخشاب سابقة. واعتقل الفرنسيون Ferdinand Porsche اعتباراً من ديسمبر 1945، فواصل ابنه Ferry إدارة الشركة.

قال Ferry Porsche لاحقاً بكل بساطة: "في البداية، نظرتُ حولي فلم أجد تماماً السيارة التي كنت أحلم بها. فقررتُ أن أبنيها بنفسي." وقد موّل بناءها عقد مع صانعة سيارات السباق الإيطالية Cisitalia، وفي 8 يونيو 1948 حصل الرودستر 356 "No. 1"، بهيكل من الألمنيوم على إطار من الأنابيب الفولاذية ومكونات ميكانيكية من Volkswagen، على ترخيص التشغيل.

يُعدّ هذا التاريخ عموماً ميلاد علامة Porsche. وظلّت No. 1 نسخة وحيدة: فقد عادت Porsche إلى شتوتغارت في نوفمبر 1949، وبدأ إنتاج 356 بالجملة في Zuffenhausen في مارس 1950. وكان Ferry يتوقع بيع نحو 500 سيارة، لكن ما يقل قليلاً عن 78,000 سيارة صُنعت حتى عام 1965.

سيارة Porsche 356 No. 1 Roadster فضية من عام 1948 بمقاعد حمراء، معروضة في متحف
الرودستر 356 "No. 1" في Porsche Museum بشتوتغارتMichael Barera · CC BY-SA 4.0

1963 – 2017

من 901 إلى 911

عُرضت خليفة 356 في Frankfurt Motor Show عام 1963 باسم 901: هيكل منخفض الانسيابية، ومحرك بست أسطوانات في الخلف، وشاسيه رشيق. صمّمها Ferdinand Alexander Porsche، ابن Ferry وحفيد المؤسس.

ثم واجه الاسم مشكلة. فقد كانت Peugeot تملك علامة تجارية على تسلسلات الأرقام التي يتوسطها صفر، ولذلك غيّرت Porsche اسم سيارتها الجديدة إلى 911 بعد أن بدأ إنتاج 901 في 14 سبتمبر 1964. وقدّمت أولى السيارات 130 PS وكانت، بحسب Porsche، قادرة على بلوغ 210 km/h.

وتلتها 911 Targa بقضيب الحماية من الانقلاب المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ في عام 1965. وخرجت سيارة 911 رقم المليون من خط الإنتاج عام 2017.

سيارة Porsche 911 2.0 Coupé زرقاء من عام 1964، من الجانب، في Porsche Museum
سيارة Porsche 911 2.0 Coupé من عام 1964 في Porsche MuseumAlexander Migl · CC BY-SA 4.0

1951 – 2017

السباقات ولو مان

دخلت Porsche عالم السباقات مبكراً. ففازت 356 SL بفئتها في أول مشاركة للشركة في لو مان عام 1951، وفي عام 1953 احتلت سيارتان من طراز Porsche 550 المركزين الأول والثاني في فئة 1.5 لتر. وفي عام 1956 فازت Porsche بسباق Targa Florio للمرة الأولى.

وتأخر الفوز المطلق حتى عام 1970. ففي ذلك العام فاز Hans Herrmann وRichard Attwood بسباق 24 Hours على متن 917، وهي أول Porsche تفوز في لو مان، ولم تُنهِ السباق سوى سيارتين من أصل سبع سيارات 917 انطلقت، في المركزين الأول والثاني.

وبعد عام قطعت سيارة 917 مسافة 5,335 كيلومتراً في 24 ساعة، وهو رقم قياسي في المسافة صمد نحو أربعين عاماً. وجاء فوز Porsche الـ19 بالمركز الأول المطلق عام 2017، وهو الثالث على التوالي، بسيارة 919 Hybrid.

سيارة Porsche 917 KH الحمراء والبيضاء رقم 23 التابعة لفريق Porsche KG Salzburg، معروضة في متحف
سيارة 917 KH التي فازت بسباق 24 Hours of Le Mans عام 1970، في Porsche MuseumMorio · CC BY-SA 3.0

1991 – 1996

الخروج من الأزمة مع Boxster

كانت أوائل عقد 1990 مرحلة صعبة جدًا على Porsche. فقد تراجعت المبيعات، وجعلت أربع فئات منفصلة من الموديلات تكلفة تصنيع السيارات مرتفعة للغاية، حتى أصبحت الشركة هدفًا للاستحواذ. وفي 1992/93 لم تبع سوى 14,362 سيارة.

وخفّضت إدارة جديدة بقيادة Wendelin Wiedeking التكاليف وغيّرت طريقة تصنيع السيارات. وعُرضت Boxster، وهي رودستر بمقعدين ومحرك وسطي وبسعر أقل من 911، كسيارة تصورية في ديترويت في يناير 1993، ودخلت الإنتاج عام 1996. وتقول Porsche إنها شكّلت نقطة تحول في مسيرة الشركة.

وللإبقاء على التكاليف منخفضة، تشاركت أولى سيارات Boxster مقدمتها وأبوابها وكثيراً من القطع الأخرى مع 911 التي تلتها في عام 1997. وخرجت سيارة Porsche رقم المليون من خط الإنتاج في Zuffenhausen في 15 يوليو 1996.

سيارة Porsche Boxster رودستر حمراء من عام 1998 متوقفة في متحف للسيارات
سيارة Porsche Boxster من عام 1998 في Haynes International Motor Museum في SparkfordHugh Llewelyn · CC BY-SA 2.0

1997 – 2019

عائلة أكبر

بحلول نهاية عقد 1990 كانت Porsche قد قررت أن 911 وBoxster وحدهما لن تضمنا مستقبلها. فاختارت سيارة SUV فاخرة وبنتها بالتعاون مع Volkswagen: فتحت اسم المشروع Colorado، كان من المقرر أن تتشارك Porsche Cayenne وVolkswagen Touareg في منصة واحدة طوّرتها Porsche.

دخلت Cayenne، أول طراز بأربعة أبواب من Porsche، مرحلة الإنتاج عام 2002، وهو العام الذي افتُتح فيه مصنع لايبزيغ الجديد. وتلتها Panamera في عام 2009 وMacan في عام 2013، وصُنعت Cayenne رقم المليون بعد ذلك بثمانية عشر عاماً.

كانت سيارة Mission E التصورية عام 2015 إيذاناً بدخول Porsche إلى عالم التنقل الكهربائي، وفي 4 سبتمبر 2019 كُشف النقاب عن Taycan، أول سيارة Porsche كهربائية بالكامل، على مستوى العالم.

سيارة Porsche Taycan بيضاء على منصة عرض في معرض للسيارات
سيارة Porsche Taycan في معرض IAA للسيارات، 2019Johannes Maximilian · CC BY-SA 4.0

1931 – اليوم

من امتلك Porsche؟

صمّم Ferdinand Porsche أول سيارة Beetle، ومنذ عام 2012 أصبحت Porsche جزءاً من Volkswagen. أما مخطط الملكية فيما بين ذلك فمنعطفاته أكثر من منعطفات طريق جبلي.

  1. 1931
    Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH

    يُسجَّل مكتب التصميم الخاص بـ Ferdinand Porsche في شتوتغارت في السجل التجاري في 25 أبريل.

  2. 1947
    Porsche Konstruktionen GesmbH

    في 1 أبريل، تؤسس Louise Piëch وFerry Porsche شركة نمساوية في Gmünd، بينما لا يزال والدهما رهن الاحتجاز في فرنسا.

  3. 1948
    اتفاقية Volkswagen

    يتوصل Ferry Porsche إلى اتفاق مع Heinrich Nordhoff من Volkswagen: رسم ترخيص عن كل سيارة Beetle، وموافقة على بناء 356، وحق استيراد سيارات Volkswagen إلى النمسا.

  4. 1969
    VW-Porsche

    تبني الشركتان معًا السيارة 914: محرك من Volkswagen في 914، ومحرك من Porsche في 914-6.

  5. 1972
    Porsche AG

    تتحول الشركة العائلية إلى شركة مساهمة، وتقرر عائلتا Porsche وPiëch التوقف عن إشغال المناصب الإدارية بأفراد من العائلة.

  6. 1993
    Wendelin Wiedeking

    كان الناطق باسم مجلس الإدارة منذ سبتمبر 1992، ثم أصبح رئيسًا له في أغسطس 1993، في خضم الأزمة.

  7. 2007
    Porsche SE

    تُعاد تسمية Porsche AG القديمة لتصبح Porsche Automobil Holding SE، وتُنشأ Porsche AG جديدة لأعمال السيارات.

  8. 2009
    Volkswagen تتدخل

    بعد أن حاولت Porsche الاستحواذ على Volkswagen وراكمت ديونًا ضخمة، يتفق الطرفان على الاندماج، على أن تستحوذ Volkswagen على 49.9 بالمئة من Porsche AG بحلول نهاية العام.

  9. 2012
    Volkswagen

    تشتري Volkswagen الحصة المتبقية، وتمتلك Porsche AG بالكامل اعتبارًا من 1 أغسطس.

  10. 2022
    إدراج Porsche AG في البورصة

    تُطرح Porsche AG للاكتتاب في بورصة فرانكفورت في 29 سبتمبر. وتبقى Volkswagen مالكتها، فيما تحتفظ Porsche SE بحصة مسيطرة في Volkswagen.

من 1951 إلى اليوم

Porsche في أستراليا

وصلت Porsche إلى أستراليا على يد رجل واحد من ملبورن. ففي عام 1951، تبع Norman Hamilton، وهو موزّع مضخات كان في رحلة بحثية إلى أوروبا، أحد مختبري سيارات Porsche إلى المصنع، وعاد منه بحقوق التوزيع في أستراليا ونيوزيلندا بمصافحة يد. وأصبح ثاني وكيل لـ Porsche خارج أوروبا فحسب، بعد Max Hoffman في الولايات المتحدة.

عُرضت سيارتاه الأوليان، 356 Cabriolet و356 Coupé، على مشاهير وشخصيات بارزة في عالم سباقات السيارات في South Melbourne Town Hall في 1 نوفمبر 1951. وأصبحت أستراليا ثاني منطقة تصدير لـ Porsche خارج أوروبا، وأول سوق للسيارات ذات القيادة اليمنى. وبدأت المبيعات ببطء: وصلت سيارة واحدة فقط في 1952، ثم بلغ الإجمالي 84 سيارة في 1959.

فاز Alan، ابن Hamilton، ببطولة Australian Hillclimb Championship عام 1966، وهو أول لقب وطني أسترالي لـ Porsche، وتولى إدارة الشركة في 1972. وفي 1992 تسلمت Porsche AG إدارة عملياتها في أستراليا، ومنذ 2003 رافقت Porsche Carrera Cup Australia بطولة V8 Supercars Championship كسباق مساند.

مبنى South Melbourne Town Hall من الحجر الكريمي اللون وبرج ساعته تحت سماء زرقاء
South Melbourne Town Hall، حيث عُرضت أول سيارتي Porsche عام 1951Donaldytong · CC BY-SA 3.0

أسطورة أم حقيقة؟

ثلاثة أمور يخطئ فيها كثيرون

افتح البطاقة لتعرف الحقيقة.

خرافةتأسست Porsche عام 1948.اضغط لتعرف الحقيقة
حقيقة

حصلت أول سيارة Porsche على رخصة التشغيل في 8 يونيو 1948، وهو تاريخ يُعدّ عمومًا ميلاد علامة Porsche. لكن مكتب التصميم الذي أسسه Ferdinand Porsche كان قد قُيّد في السجل التجاري في 25 أبريل 1931، أي قبل ذلك بسبعة عشر عامًا.

خرافةصمّم Ferdinand Porsche السيارة 911.اضغط لتعرف الحقيقة
حقيقة

صمّم السيارة 911 حفيده Ferdinand Alexander Porsche. فقد توفي المؤسس في يناير 1951، قبل اثني عشر عامًا من عرض 901 في فرانكفورت عام 1963.

خرافةأنقذت Cayenne شركة Porsche من الانهيار.اضغط لتعرف الحقيقة
حقيقة

تعدّ رواية Porsche نفسها أن نقطة التحول كانت مع Boxster عام 1996. أما Cayenne فجاءت في 2002 لتوسّع الشركة إلى ما هو أبعد من السيارات الرياضية، مع أن أحد مقالات Porsche ينسب إليها فعلًا إنقاذ الشركة من أزمة.

بالأرقام

Porsche في أربعة أرقام

1931
العام الذي قُيّد فيه مكتب التصميم الذي أسسه Ferdinand Porsche في السجل التجاري في شتوتغارت
135 km/h
السرعة القصوى لأول سيارة Porsche، وهي 356 "No. 1" Roadster، عام 1948
19
عدد الانتصارات المطلقة في Le Mans حتى عام 2017، وأولها في 1970
1,000,000
عدد سيارات 911 المصنوعة حتى عام 2017، العام الذي خرجت فيه السيارة المليونية من خط الإنتاج

في معرضنا

شاهد Porsche في معرضناتصفّح جميع السيارات