Place a $1000 holding deposit on this car and we’ll take it off the market while you arrange the rest. Fully refundable subject to viewing and test drive.
تتم معالجة الدفع بالبطاقة بأمان عبر Stripe. سنتصل بك للتأكيد فور وصول الدفعة.
BMW
الشعار الدائري الأزرق والأبيض يستمد ألوانه من علم بافاريا؛ أما قراءته كمروحة دوّارة فجاءت لاحقاً من إعلان للشركة عام 1929.
بدأت BMW في الجو لا على الطريق. فجذورها تعود إلى شركتين للطيران: صانعة الطائرات Flugmaschinenfabrik Gustav Otto ومنتجة محركات الطائرات Rapp Motorenwerke. وفي عام 1916 أُعيدت تسمية شركة Otto لتصبح Bayerische Flugzeugwerke، وفي عام 1917 تحولت Rapp Motorenwerke إلى Bayerische Motorenwerke GmbH، أي «مصانع المحركات البافارية»، أو BMW.
ويعود الشعار الدائري الأزرق والأبيض إلى عام 1917 أيضاً، بألوان بافاريا. وفي 17 يونيو 1919 حمل محرك BMW IV الطيار Franz Zeno Diemer إلى ارتفاع 9,760 متراً، وهو ارتفاع تقول BMW إن أي طائرة لم تبلغه من قبل. غير أن الرحلة لم تحظَ باعتراف رسمي قط، لأن ألمانيا كانت قد استُبعدت من الهيئة التي تصادق على الأرقام القياسية في الطيران.
بعد الحرب العالمية الأولى مُنع إنتاج محركات الطائرات، فصنعت BMW لبعض الوقت مكابح للسكك الحديدية ومحركات بحرية داخلية. وفي عام 1922 انتقلت تسميتها وأصولها وأعمال المحركات فيها إلى BFW، واستقرت الشركة في Oberwiesenfeld في ميونخ، حيث لا يزال مصنعها الرئيسي ومقرها الرئيسي قائمين حتى اليوم.
محرك الطائرات BMW IIIa في متحف BMW في ميونخWikisympathisant · CC BY-SA 4.0
1923
1923 – 1932
الدراجات النارية أولاً، ثم السيارات
كانت BMW R 32، التي عُرضت في معرض برلين للسيارات عام 1923، أول دراجة نارية من BMW. صممها Max Friz حول محرك بوكسر تتوضع أسطواناته بشكل عرضي على الهيكل، وكان عمود الإدارة فيها أسهل صيانةً من السلسلة أو السير. وما زالت هاتان الميزتان من سمات دراجات BMW حتى اليوم.
وتبعتها السيارات عام 1928، حين استحوذت BMW على شركة صناعة المركبات Fahrzeugfabrik Eisenach في تورينغن. ومنذ عام 1929 وحتى الحرب العالمية الثانية صُنعت كل سيارات BMW في Eisenach، بدءاً بطرازات صغيرة بترخيص من Austin Motor Company. أما طرازات BMW الخاصة فقد ظهرت عام 1932.
كانت تلك السيارة الأولى هي Dixi الصغيرة، وهي Austin Seven صُنعت بترخيص، وأصبحت لاحقاً BMW 3/15. وفي الأثناء كانت الدراجات النارية تحقق الانتصارات: فمن عام 1924 إلى عام 1929، بحسب BMW، فازت بجميع بطولات ألمانيا لفئة 500 cc.
أثبتت BMW براعتها الهندسية في محاولات تحطيم الأرقام القياسية وفي السباقات. وتبيّن الأشرطة السرعة المسجلة لكل آلة: رقمان قياسيان عالميان للدراجات النارية ومتوسط سرعة في سباق واحد.
سيارة 328 Touring Coupé في متحف BMW في ميونخAnirban Das · CC BY-SA 4.0
دراجة Henne القياسية1929 · بوكسر بشاحن فائق
216 km/h (134 mph)
Ernst Henne قرب ميونخ في 19 سبتمبر 1929: بسرعة تزيد 10 km/h على الرقم القياسي العالمي القائم.
Henne على الطريق السريع فرانكفورت–دارمشتات، بهيكل انسيابي مغلق بالكامل: 279.5 km/h، وهو رقم قياسي صمد حتى عام 1951.
328 Touring Coupé1940 · 2.0 لتر، ست أسطوانات
167 km/h (104 mph)
فاز Fritz Huschke von Hanstein وWalter Bäumer بسباق Mille Miglia بالمركز الأول المطلق بمتوسط سرعة 166.7 km/h، متقدمَين بـ15 دقيقة على سيارة Alfa Romeo.
وتعدّ BMW فوزها عام 1940 من أبرز انتصاراتها في تاريخ رياضة السيارات.
1945
1945 – 1960
تفكيك ثم كاد البيع
في ظل الحكم النازي أصبحت BMW من كبرى شركات تصنيع الأسلحة، وتقول BMW نفسها إن إدارتها لم تُظهر أي ضابط أخلاقي في استخدام العمل القسري، بما في ذلك سجناء معسكرات الاعتقال. وبعد الحرب احتلت القوات الحليفة المصانع وفككت الآلات والعدد. وفي أكتوبر 1945 أمرت الحكومة العسكرية الأمريكية بتفكيك مصنع ميونخ، وفقدت BMW السيطرة على أصولها حتى عام 1949.
كان أول منتج لـBMW بعد الحرب هو الدراجة النارية R 24، التي كُشف عنها في مارس 1948؛ وبيع منها 9,144 دراجة في عام 1949 وحده. وأول سيارة بعد الحرب كانت 501، التي كُشف عنها عام 1951 وبدأ إنتاجها عام 1952. وكانت تتسع لما يصل إلى ستة ركاب وتُعدّ سيارة فاخرة، لكنها لم تحقق سوى نجاح تجاري محدود.
بحلول أواخر عقد 1950 كان وضع BMW هشًّا. ففي أواخر عام 1959 تقدّمت Daimler-Benz بعرض استحواذ، لكنّ صغار المساهمين والعاملين رفضوه في الجمعية العمومية السنوية يوم 9 December. بعدها وسّع Herbert Quandt حصته في الشركة، وبدعم حكومي مؤقت أعاد BMW إلى مسار النجاح في العام التالي.
في معرض فرانكفورت للسيارات عام 1961 كشفت BMW عن الطراز 1500، وهو سيارة رياضية مدمجة بأربعة أبواب صُممت لسد فجوة في السوق. وقد أحدثت ضجة كبيرة، وفاقت الطلبيات طاقة الإنتاج بكثير. وتصفها BMW بأنها الإنجاز الذي جعلها شركة سيارات ناجحة وعصرية.
بدأت مع الطراز 1500 فئة Neue Klasse، أي «الفئة الجديدة»، التي توسعت لتشمل الطرازات 1600 و1800 و2000. أما شعار "متعة القيادة الخالصة" فيعود إلى عام 1964، وفي عام 1972 جمعت BMW نشاطها في السباقات ضمن BMW Motorsport GmbH، وهي الأساس الذي قامت عليه BMW M GmbH اليوم.
في عام 1973 افتتحت BMW مقراً رئيسياً جديداً في ميونخ. وسرعان ما غدا شكله المميز ذو الأسطوانات الأربع معلماً بارزاً، ويقف بجانبه متحف BMW على شكل وعاء. وقد افتُتح المجمّع رسمياً في 18 مايو 1973.
سيارة BMW 1800 TiSA من عام 1964، وهي سيدان من فئة Neue Klasse، في Goodwood Revival لعام 2018Dave Hamster · CC BY 2.0
1916 – اليوم
من امتلك BMW؟
مؤسسون وممولون ومنقذ وبضع صفقات كبرى، بالترتيب.
1916
Bayerische Flugzeugwerke
أُعيدت هيكلة شركة الطائرات التابعة لـGustav Otto وتغيير اسمها بناءً على طلب الحكومة. وتعدّ BMW تاريخ تأسيسها، 7 مارس 1916، تاريخاً خاصاً بها.
1917
Rapp Motorenwerke
تتحول مصانع المحركات التابعة لـKarl Rapp إلى Bayerische Motorenwerke GmbH، وبعد عام إلى شركة مساهمة عامة هي BMW AG.
1922
Camillo Castiglioni
الممول الذي اشترى اسم BMW وشعارها ومصانع المحركات، يضمها إلى BFW. وتستقر الشركة في ميونخ.
1928
Fahrzeugfabrik Eisenach
تستحوذ BMW على شركة صناعة المركبات في تورينغن وتبدأ بإنتاج السيارات.
1959
Herbert Quandt
بعد أن رفض المساهمون عرضاً من Daimler-Benz، وسّع حصته في الشركة وأنقذ BMW في العام التالي.
1970
Eberhard von Kuenheim
يتولى رئاسة مجلس الإدارة التنفيذي في 1 يناير 1970 وعمره 41 عامًا، ويبقى في المنصب 23 عامًا.
1994
Rover Group
تشتري BMW المجموعة التي تضم Land Rover وRover وMG وTriumph وMINI. وتبيع Rover في عام 2000 وتحتفظ بـ MINI.
1998
Rolls-Royce
تحصل BMW على حقوق العلامة والتسمية في يوليو. وتتولى المسؤولية الكاملة عن Rolls-Royce Motor Cars في نهاية عام 2002.
اليوم
عائلة Quandt
يُعدّ Stefan Quandt وSusanne Klatten أكبر المساهمين، والباقي بيد الجمهور.
1999
1999 – اليوم
كهربائية، وNeue Klasse جديدة
في يناير 1999 كشفت BMW النقاب عن X5 في Detroit Auto Show، وبحسب روايتها أرست فئة جديدة في السوق: Sports Activity Vehicle. وفي عام 2001 أعادت إطلاق MINI، التي تصفها BMW بأنها أول مركبة فاخرة في فئة السيارات الصغيرة.
كانت i3، التي طُرحت في عام 2013، أول طراز كهربائي بالكامل يُنتج بالتسلسل من BMW Group. وفي عام 2022 أعلنت الشركة أن Neue Klasse ستدخل مرحلة الإنتاج في عام 2025.
في سبتمبر 2025 ظهرت BMW iX3 لأول مرة في معرض IAA Mobility في ميونخ بوصفها أول طراز إنتاجي من Neue Klasse. وهي عودة لاسم يعود إلى عام 1961، حين منحت Neue Klasse الأصلية BMW انطلاقتها الكبرى.
سيارة BMW iX3، أول طراز من Neue Klasse، في IAA Summit 2025 في ميونخMatti Blume · CC BY-SA 4.0
1966
1966 – اليوم
BMW في أستراليا
يؤكد عدد يوليو 1966 من مجلة Wheels وصول BMW إلى السوق المحلية، وهي المجلة التي أجرت في سبتمبر 1967 أول اختبار طريق محلي لسيارة BMW، وهي 2000TI. ويقال إن أول دفعة رسمية من السيارات لم تتجاوز 16 سيارة.
بحلول منتصف عقد 1970 كان وكلاء الامتياز الأستراليون يبيعون سيارات 2002 الجديدة، بل ويشاركون بها في السباقات. وتعمل BMW في أستراليا منذ عام 1979 كشركة تابعة مملوكة لها بالكامل، ومقرها الوطني الرئيسي في ملبورن.
في عام 1981 أصبحت 635 CSi من المجموعة C سيارة السباقات السياحية الرسمية لدى BMW Australia. وفي عام 1985 فاز Jim Richards ببطولة Australian Touring Car Championship بسيارة 635 CSi من المجموعة A، وهو أول لقب لـ BMW وأول لقب لسيارة أوروبية الصنع منذ عام 1963، وفاز مجددًا في عام 1987 بسيارة M3.
اللونان الأزرق والأبيض هما لونا بافاريا، والشعار حاضر على كل سيارة BMW منذ عام 1917. أما تفسير المروحة فجاء لاحقًا: تقول BMW إن الشعار ظهر للمرة الأولى في الإعلانات على هيئة مروحة دوّارة مُنمَّقة في أواخر عقد 1920، وقد ظلّ هذا التفسير راسخًا.
خرافةأول سيارة من BMW كانت من تصميمها الخاص.اضغط لتعرف الحقيقة
حقيقة
كانت أولى سيارات BMW، منذ عام 1929، طرازات صغيرة بُنيت في Eisenach بترخيص من Austin Motor Company. ولم تصل طرازاتها الخاصة إلا في عام 1932.
خرافةاشترت BMW شركة Rolls-Royce في عام 1998.اضغط لتعرف الحقيقة
حقيقة
في يوليو 1998 حصلت BMW على حقوق العلامة والتسمية لسيارات Rolls-Royce، لكن Volkswagen ظلت تملك Rolls-Royce حتى نهاية عام 2002. وحينها تولت BMW المسؤولية الكاملة عن Rolls-Royce Motor Cars.
اختبار سريع
خمّن السنة
متى استحوذت BMW على مصنع السيارات في Eisenach؟
عام 1928. ومنذ عام 1929 وحتى الحرب العالمية الثانية صُنعت كل سيارات BMW في Eisenach، بدءًا بطرازات صغيرة مرخّصة من Austin.
متى عُرضت أول دراجة نارية من BMW، وهي R 32؟
عام 1923، في Berlin Motor Show. وكان لها محرك بوكسر وعمود إدارة بدلًا من السلسلة.
متى رفض المساهمون عرض Daimler-Benz للاستحواذ على BMW؟
في 9 ديسمبر 1959. ثم وسّع Herbert Quandt حصته في الشركة وأعاد BMW إلى طريق النجاح.
بالأرقام
BMW في أربعة أرقام
1916
عيد ميلاد BMW الرسمي هو 7 مارس، يوم تأسيس BFW
9,760 متر
بلغته طائرة بمحرك BMW IV في 17 يونيو 1919
167 km/h
متوسط سرعة 328 Touring Coupé في Mille Miglia عام 1940
