Place a $1000 holding deposit on this car and we’ll take it off the market while you arrange the rest. Fully refundable subject to viewing and test drive.
Kortbetalningen hanteras säkert av Stripe. Vi ringer dig för att bekräfta så snart den kommit in.
Land Rover
Maurice Wilks byggde den tidigaste prototypen på ett överblivet Willys Jeep-chassi, komplett med ratt monterad mitt i bilen.
Efter andra världskriget såg Maurice Wilks, teknisk chef på Rover, potentialen i ett jordbruksfordon som kunde köras både på väg och på åkern. Hans familj ägde mark på den walesiska ön Anglesey, och han ville ha något mångsidigt som kunde fungera både som lätt traktor och som terrängbil.
I början av 1947 träffade han sin bror Spencer, Rovers verkställande direktör, för att slå ihop idéerna. Enligt företaget skissade han sin vision av ett mångsidigt fyrhjulsdrivet fordon i sanden på Red Wharf Bay.
Maurice använde en amerikansk Willys Jeep på sin gård, och prototypen, som senare fick smeknamnet Centre Steer, byggdes på chassi och axlar från en Jeep.
Red Wharf Bay på Anglesey, där Land Rover säger att den första skissen ritadesTerry Kearney · CC0
1948
1948 – 1958
Amsterdam, 30 april 1948
Land Rover lanserades på Amsterdam Motor Show den 30 april 1948. Stål var ransonerat efter kriget, men aluminium fanns det gott om, eftersom det hade använts för att bygga Spitfire-flygplan, så det nya fordonet fick en enkel, kantig kaross i aluminiumlegering på ett enkelt stålchassi. De tidiga bilarna fanns bara i ljusgröna nyanser, eftersom det som fanns att tillgå var överskottsfärg från militära flygplanshytter.
Det var bara tänkt som en tillfällig lösning, men det slog säljmålet för första året på 5000 med 60 procent. Redan 1950 hade det sålts i dubbelt så många exemplar som Rovers P3-sedaner.
Brittiska armén beställde sina första Land Rover 1949. En version med lång hjulbas följde 1953, en dieselmotor 1957 och Series II, med välvda karossidor, 1958. Den miljonte Land Rovern byggdes 1976.
HUE 166, den första Land Rovern i förserien (1948)Land Rover MENA · CC BY 2.0
1970
1970 – 1996
En bil för alla ändamål
Den 17 juni 1970 presenterades den första Range Rover, en avknoppning från den ursprungliga Land Rover. Den fanns bara som tvådörrars, med permanent fyrhjulsdrift med dubbla växelområden, skivbromsar på alla fyra hjul och en dragvikt på 3500 kg, och den lanserades under devisen 'En bil för alla ändamål'.
Under huven satt en nedtrimmad version av Rover V8, som hade rötter hos Buick, och karossen formgavs till stor del av konstruktionsteamet snarare än av designavdelningen.
Range Rover förblev tvådörrars under sina första 11 år, tills en fyradörrars version kom 1981. Den vann fyrhjulsdriftsklassen i den första Paris-Dakar-rallyt 1979 och igen 1981, och första generationen tillverkades fram till 1996, med 326,070 byggda exemplar.
En tvådörrars Range Rover från 1972Sicnag · CC BY 2.0
1989
1989 – 1990
Discovery, och ett nytt namn
I slutet av 1980-talet fanns det ett glapp mellan Land Rover och Range Rover. Discovery, som utvecklades under kodnamnet Project Jay, byggdes för att fylla det, och den presenterades på Frankfurt Motor Show 1989.
Den baserades på Range Rover, med samma chassi, fjädring och fyrhjulsdriftsystem, och byggdes på en snäv budget. Interiören fick designinspiration av den engelske formgivaren Jasper Conran.
Discovery förändrade vad namnet betydde. Fram till dess hade 'Land Rover' varit namnet på ett enda fordon; nu var det namnet på ett märke, så 1990 blev Ninety och One Ten till Defender 90, Defender 110 och Defender 130.
En Land Rover Discovery från 1989Calreyn88 · CC BY-SA 4.0
1948 – i dag
Vem ägde Land Rover?
Land Rover började som en produktlinje inom en enda biltillverkare och har bytt ägare många gånger sedan dess.
1948
Rover Company
Land Rover föds som ett fordon tillverkat av Rover Company. Spencer Wilks är verkställande direktör, och hans bror Maurice ansvarar för konstruktionen.
1967
Leyland Motor Corporation
Leyland tar över Rover, och Land Rover följer med.
1968
British Leyland
Leyland går samman med British Motor Holdings. Land Rover hamnar i divisionen Rover-Triumph, och den brittiska staten blir huvudaktieägare 1975.
1978
Land Rover Limited
Ett separat Land Rover-bolag bildas under British Leyland, för första gången.
1986
Rover Group
BL plc byter namn till Rover Group plc.
1988
British Aerospace
Rover Group privatiseras och blir en del av British Aerospace. Discovery följer 1989.
1994
BMW
BMW tar över Rover Group, Land Rover inräknat, den 31 januari. Freelander kommer 1997.
2000
Ford
BMW delar upp Rover Group och säljer Land Rover till Ford för 1.8 miljarder pund.
2008
Tata Motors
Tata slutför sitt köp av Jaguar och Land Rover från Ford för 1.7 miljarder pund den 2 juni. Affären omfattar rättigheterna till namnen Daimler, Lanchester och Rover.
2013
Jaguar Land Rover
Den 1 januari upphör Land Rover och Jaguar Cars att vara separata fordonstillverkande enheter, och Jaguar Cars Limited byter namn till Jaguar Land Rover Limited.
2016
2015 – 2020
Defender tar farväl och återvänder
År 2015, när produktionen av Defender gick in i sin slutfas, ritade Land Rover Defenders kontur i sanden på Red Wharf Bay, där berättelsen började. Den var 1 km bred, skapades av en flotta på sex Land Rover som drog jordbruksharvar, och blev klar med bara några minuter till godo innan den inkommande tidvattnet sköljde bort den.
Efter 67 års oavbruten tillverkning avslutades produktionen den 29 januari 2016. Den sista Defendern, en 90 med mjuk sufflett, rullade av bandet i Solihull klockan 9:22 den fredagen, med registreringsskylten H166 HUE: en blinkning till HUE 166, den första Land Rovern i förserien. Det var den 2,016,933:e Defendern som byggdes.
Efterträdaren presenterades den 10 september 2019 på Frankfurt Motor Show, den första helt nya Defendern sedan 1983. Den byter ut den gamla konstruktionen med kaross på separat chassi och styva axlar mot integrerad kaross och individuell hjulupphängning, och gick i produktion för modellåret 2020.
En Land Rover Defender 110 Station Wagon från 2016DeFacto · CC BY-SA 4.0
1949
1949 – i dag
Land Rover i Australien
De första Land Rover-bilarna kom till Australien i oktober 1949, just när Snowy Mountains Authority insåg att man behövde ett robust fordon som kunde ta sig fram överallt till Snowy Hydro Scheme. I slutet av 1950-talet fanns mer än 300 i Snowy-regionen, och under de 15 åren från 1951 till 1966 ingick mer än 715 i projektets fordonspark, om man räknar med privata entreprenörer.
Land Rover-bilar monterades här av byggsatser som skeppades från Solihull, bland annat vid Pressed Metal Corporations 22 acre stora fabrik i Enfield, väster om Sydney. År 1958 beställde den australiska regeringen sex ceremoniella Land Rover för kungliga besök och besök av andra dignitärer, monterade i Sydney av komponenter från Land Rover. De användes vid parader under drottningens besök 1963, och två av dem står i dag på arméns museum i Bandiana, Victoria.
På 1980-talet byggde Land Rovers australiska verksamhet Perentie åt armén, en 4x4- och 6x6-version av 110 med Isuzu-diesel. Den tillverkades i Moorebank, New South Wales, på en linje som en av dem som arbetade med den kallade världens kortaste, på 30 fot. I april 1991 kom Discovery hit, och en chef på Jaguar Land Rover Australia har sagt att den första Discovery ”var Land Rovers återuppståndelse i Australien”.
En ceremoniell Land Rover från 1958 på den australiska arméns museum i Bandiana, Victoriasv1ambo · CC BY 2.0
Myt eller fakta?
Tre saker som många får fel
Öppna ett kort för att se fakta.
MytDen första Land Rover hette Series I.Tryck för att se fakta
Fakta
Från början kallades dessa fordon helt enkelt Land Rover. Namnet ”Series” lades till senare, när Land Rover hade etablerat sig som varumärke, och det är vad man kallar en retronym.
MytPerentie var bara en militär Defender.Tryck för att se fakta
Fakta
Det tror många, men Perentie kom 1987, tre år innan Defender fick sitt namn. Den baserades på 110 och byggdes i Australien med galvaniserat chassi, en Isuzu-dieselmotor och reservhjulet flyttat under lastytan.
MytTd5-dieseln var en BMW-motor.Tryck för att se fakta
Fakta
BMW ägde Land Rover från 1994 till 2000, men Td5 tillskrivs ofta felaktigt BMW. Den härstammade från en personbilsmotor i Rovers L-serie och vidareutvecklades av Land Rover.
Snabbquiz
Gissa året
När lanserades den första Range Rover?
Den 17 juni 1970, som tvådörrars. Den ursprungliga Land Rover är mycket äldre, från 1948.
När presenterades Discovery?
1989, på Frankfurt Motor Show, efter att ha utvecklats under kodnamnet Project Jay.
När lämnade den sista ursprungliga Defender produktionslinjen i Solihull?
Den 29 januari 2016, efter en obruten tillverkning i 67 år.
I siffror
Land Rover i fyra tal
1948
Land Rover presenteras på Amsterdam Motor Show
1,000,000
Land Rover-bilar byggda fram till 1976
2,016,933
numret på den sista Defendern, byggd i januari 2016
30 fot
längden på arméns Perentie-produktionslinje i Moorebank
