1934 – 1945
ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਉਸ ਪਿੱਛੇ ਖੜ੍ਹੀ ਹਕੂਮਤ
Volkswagen ਦਾ ਜਰਮਨ ਵਿੱਚ ਮਤਲਬ ਹੈ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਕਾਰ, ਅਤੇ 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਜਰਮਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਸਸਤੀ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਸਨ। ਜਨਵਰੀ 1934 ਵਿੱਚ ਇੰਜੀਨੀਅਰ Ferdinand Porsche ਨੇ ਆਪਣੇ ਨਮੂਨੇ ਲਈ ਰਾਈਖ਼ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੈਮੋਰੰਡਮ ਭੇਜਿਆ। Volkswagen ਦੇ ਆਪਣੇ ਇਤਿਹਾਸ ਅਨੁਸਾਰ Adolf Hitler ਨੇ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਅਪਣਾ ਲਿਆ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਾਲ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ Porsche ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਨੂੰ ਇਹ ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਸੌਂਪਿਆ।
ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਖ਼ੁਦ ਨਾਜ਼ੀ ਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਈ ਸੀ। ਨਾਜ਼ੀਆਂ ਦੀ ਮਜ਼ਦੂਰ ਜਥੇਬੰਦੀ, ਜਰਮਨ ਲੇਬਰ ਫ਼ਰੰਟ, ਨੇ ਇਸਨੂੰ 28 ਮਈ 1937 ਨੂੰ ਬਰਲਿਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ, ਅਤੇ ਮਈ 1938 ਵਿੱਚ Wolfsburg ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖਣ ਦੇ ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ Hitler ਨੇ ਇਸ ਕਾਰ ਦਾ ਨਾਮ KdF-Wagen ਰੱਖਿਆ। ਲਗਭਗ 336,000 ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਇਹ ਕਾਰ ਖ਼ਰੀਦਣ ਲਈ ਬੱਚਤ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਨਾਮ ਲਿਖਵਾਇਆ, ਪਰ ਜੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੱਕ ਇੱਕ ਵੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਬਣੀ ਸੀ।
ਜੰਗ ਛਿੜਨ 'ਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਹਥਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਫ਼ੌਜੀ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵੱਲ ਮੁੜ ਗਈ, ਅਤੇ 1940 ਤੋਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਜਬਰੀ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਕਰਵਾਈ ਗਈ। Volkswagen ਦੇ ਆਪਣੇ ਇਤਿਹਾਸ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ ਗਿਣਤੀ ਲਗਭਗ 20,000 ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਜੰਗੀ ਕੈਦੀ ਅਤੇ ਯਾਤਨਾ ਕੈਂਪਾਂ ਦੇ ਕੈਦੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ, ਅਤੇ 1944 ਵਿੱਚ ਇਹ ਕੁੱਲ ਕਾਮਿਆਂ ਦਾ ਦੋ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸਾ ਸਨ। ਅਮਰੀਕੀ ਫ਼ੌਜਾਂ 11 ਅਪ੍ਰੈਲ 1945 ਨੂੰ ਪਹੁੰਚੀਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਜ਼ਾਦ ਕਰਵਾਇਆ।
