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2022 Toyota Landcruiser Prado
GDJ150R VX Wagon 7st 5dr Spts Auto 6sp 4x4 2.8DT
Prêt à rouler estimé pour une immatriculation privée VIC — contactez-nous pour un prix exact.
À titre indicatif uniquement — 8,99 % par an, sans frais ni apport. Ceci n'est pas un devis.
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- 2.8DT
- 4WD
- Diesel
- 4 cylindres
- Peinture White
- Intérieur Black
- Intérieur 7 places
Caractéristiques
- N° de stock
- #1035
- Date de conformité
- 06/22
- Puissance
- 150 kW
- Couple
- 500 Nm
- Consommation mixte
- 7.9 L/100km
- CO2
- 209 g/km
- Réservoir
- 150 L
- Longueur
- 4,995 mm
- Largeur
- 1,885 mm
- Hauteur
- 1,890 mm
- Empattement
- 2,790 mm
- Poids à vide
- 2,375 kg
- Coffre
- 620 L
- VIN
- JTEBR3FJ70K265773
Données constructeur, recherchées par IA pour chaque version — à titre indicatif uniquement. À confirmer avec notre équipe avant l'achat.
À propos de cette voiture
Watch any outback highway at sunset and you will see the same silhouette over and over again. The 2022 Toyota Landcruiser Prado VX exists because Australian families decided long ago that getting there comfortably matters just as much as getting there at all.
Under the bonnet, the 2.8-litre turbo diesel does its work with a deep, unstressed pull of torque from right down low. Paired with a smooth six-speed automatic, it never rushes through the gears, instead settling into a relaxed lope that shrinks long country drives into easy morning trips. Over broken bitumen or corrugated gravel, the suspension rounds off the sharp edges before they ever reach your hands.
Inside, you sit above the traffic with a view that gives you time to anticipate rather than react. The cabin strikes a balance between hard-wearing utility and quiet comfort, with leather-appointed seating for seven that stays supportive through an entire tank of fuel. Fold the third row away and the boot easily swallows a week of camping gear, sports bags, and the family dog without requiring clever packing.
For families who tow a caravan on school holidays or simply need an unbreakable daily driver that laughs off suburban speed humps, the Prado makes total sense. The diesel engine keeps long-distance fuel stops pleasantly far apart, while legendary resale values mean you are buying peace of mind rather than an ongoing maintenance project.
Finished in clean white, this particular example shows 56,006 kilometres on the odometer – just enough to be nicely settled, with decades of open-road touring still ahead of it. The paint and interior present in exceptional order, giving you the feel of an almost-new flagship without taking the initial depreciation hit.
Drop by our Nunawading showroom to climb in and take the wheel. It only takes a short loop around the block to understand why these wagons hold such an enduring place on Australian driveways.
It comes equipped with low-range four-wheel drive and crawl control, though in all likelihood its greatest off-road expedition will remain the damp grass parking area at Saturday morning sport.
All prices displayed exclude government charges. While every effort has been made to ensure the accuracy of the information provided, MM Carz recommends you confirm with one of our consultants to confirm specific specifications/features about the car. Please also note our vehicles may not always be on display, as they may be in for detailing – please contact us in advance to confirm availability before visiting our showroom.
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