BMW

Το γαλαζόλευκο στρογγυλό σήμα παίρνει τα χρώματά του από τη σημαία της Βαυαρίας· η ανάγνωσή του ως περιστρεφόμενη έλικα ήρθε αργότερα, από μια εταιρική διαφήμιση του 1929.

8 αυτοκίνητα

Φίλτρα & Ταξινόμηση

Η λίστα οχημάτων ενημερώθηκε πριν 5 ώρες

Μάρκα / Μοντέλο
Τιμή
–
Έτος / Χλμ.
–
Περισσότερα Φίλτρα

Αμάξωμα

Κίνηση

Καύσιμο

Θέσεις

Κύλινδροι

Χρώμα

Τρόπος ζωής

Προέλευση

Εκπτώσεις

Καθαρισμός
ΤαξινόμησηΜόλις Ήρθαν (Πιο Πρόσφατα)
Επαναφορά όλων των φίλτρων
2019 BMW X3 G01 xDrive30i Wagon 5dr Steptronic 8sp, 4×4 2.0T – #1052
2019 BMW X3
$27,500
2016 BMW 3 Series F30 LCI 330i Sport Line Sedan 4dr Spts Auto 8sp, 2.0T – #1050
2016 BMW 330i
$25,600
2014 BMW 2 Series F45 218d Sport Line Active Tourer 5dr Steptronic 8sp, 2.0DT – #1047
2014 BMW 218d
$11,000
2016 BMW 2 Series F45 220i Sport Line Active Tourer 5dr Steptronic 8sp, 2.0T – #1044
2016 BMW 220i
$16,800
2015 BMW X5 F15 xDrive30d Wagon 5dr Spts Auto 8sp, 4×4 3.0DT – #1042
2015 BMW X5
$19,500
2020 BMW X1 F48 LCI sDrive20i Wagon 5dr DCT Steptronic 7sp, 2.0T – #1026
2020 BMW X1
$28,600 $29,500
2016 BMW 4 Series F36 420i Sport Line Gran Coupe 5dr Spts Auto 8sp, 2.0T – #1005
2016 BMW 420i
$18,500 $18,800
Έρχεται σύντομα
2020 BMW 320i
Τιμή/χλμ. TBC

Η ιστορία της BMW

Η ιστορία της BMW: η σύνοψη σε ένα λεπτό, με αφήγηση της Michi1:05

1916 – 1922

Αεροκινητήρες στο Μόναχο

Η BMW ξεκίνησε στον αέρα, όχι στον δρόμο. Οι απαρχές της βρίσκονται σε δύο αεροπορικές εταιρείες: τον κατασκευαστή αεροσκαφών Flugmaschinenfabrik Gustav Otto και τον παραγωγό αεροκινητήρων Rapp Motorenwerke. Το 1916 η εταιρεία του Otto μετονομάστηκε σε Bayerische Flugzeugwerke και το 1917 η Rapp Motorenwerke έγινε Bayerische Motorenwerke GmbH: Βαυαρικά Εργοστάσια Κινητήρων, ή BMW.

Το μπλε και λευκό έμβλημα χρονολογείται επίσης από το 1917, με τα χρώματα της Βαυαρίας. Στις 17 Ιουνίου 1919 ένας κινητήρας BMW IV ανέβασε τον πιλότο Franz Zeno Diemer στα 9.760 μέτρα, ύψος που, σύμφωνα με τη BMW, κανένα αεροπλάνο δεν είχε φτάσει ως τότε. Η πτήση δεν αναγνωρίστηκε ποτέ επίσημα, επειδή η Γερμανία είχε αποκλειστεί από τον οργανισμό που επικύρωνε τα ρεκόρ αεροπορίας.

Μετά τον Α΄ Παγκόσμιο Πόλεμο οι αεροκινητήρες απαγορεύτηκαν, και έτσι η BMW για ένα διάστημα κατασκεύαζε σιδηροδρομικά φρένα και ναυτικούς κινητήρες. Το 1922 το όνομά της, τα περιουσιακά της στοιχεία και οι δραστηριότητες κινητήρων μεταβιβάστηκαν στη BFW, και η εταιρεία εγκαταστάθηκε στο Oberwiesenfeld του Μονάχου, όπου βρίσκονται ακόμη το κύριο εργοστάσιο και τα κεντρικά της γραφεία.

Ένας αεροκινητήρας BMW IIIa με μια ξύλινη λεπίδα έλικας δίπλα του, σε έκθεση
Ένας αεροκινητήρας BMW IIIa στο Μουσείο BMW, ΜόναχοWikisympathisant · CC BY-SA 4.0

1923 – 1932

Πρώτα μοτοσικλέτες, μετά αυτοκίνητα

Η BMW R 32, που παρουσιάστηκε στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου του Βερολίνου το 1923, ήταν η πρώτη μοτοσικλέτα της BMW. Ο Max Friz τη σχεδίασε γύρω από έναν κινητήρα boxer με τους κυλίνδρους τοποθετημένους εγκάρσια στο πλαίσιο, ενώ ο άξονας μετάδοσης ήταν ευκολότερος στη συντήρηση από μια αλυσίδα ή έναν ιμάντα. Και τα δύο εξακολουθούν να χαρακτηρίζουν τις μοτοσικλέτες BMW.

Τα αυτοκίνητα ακολούθησαν το 1928, όταν η BMW εξαγόρασε τον κατασκευαστή οχημάτων Fahrzeugfabrik Eisenach, στη Θουριγγία. Από το 1929 κάθε αυτοκίνητο BMW κατασκευαζόταν στο Eisenach μέχρι τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο, ξεκινώντας με μικρά μοντέλα που παράγονταν με άδεια της Austin Motor Company. Τα δικά της μοντέλα της BMW έφτασαν το 1932.

Αυτό το πρώτο αυτοκίνητο ήταν το μικροσκοπικό Dixi, ένα Austin Seven που κατασκευαζόταν με άδεια και έγινε το BMW 3/15. Στο μεταξύ, οι μοτοσικλέτες κέρδιζαν: από το 1924 έως το 1929, σύμφωνα με τη BMW, κατέκτησε κάθε γερμανικό πρωτάθλημα των 500 cc.

Μια μοτοσικλέτα BMW R 32 του 1923 με τον κινητήρα boxer και τους τροχούς με ακτίνες, σε μουσείο
Μια BMW R 32 του 1923Arnaud 25 · CC BY-SA 4.0

1929 – 1940

Γρήγορη σε δύο και σε τέσσερις τροχούς

Η BMW απέδειξε την τεχνογνωσία της σε προσπάθειες ρεκόρ και σε αγώνες. Οι μπάρες δείχνουν την καταγεγραμμένη ταχύτητα κάθε μηχανής: δύο παγκόσμια ρεκόρ μοτοσικλέτας και έναν μέσο όρο αγώνα.

Ένα ασημί BMW 328 Touring Coupé από μπροστά, με διπλή μάσκα kidney και στρογγυλούς προβολείς
Το 328 Touring Coupé στο Μουσείο BMW, ΜόναχοAnirban Das · CC BY-SA 4.0
  1. Η μοτοσικλέτα ρεκόρ του Henne1929 · Boxer με υπερτροφοδότηση
    216 km/h (134 mph)

    Ο Ernst Henne κοντά στο Μόναχο στις 19 Σεπτεμβρίου 1929: 10 km/h πάνω από το υπάρχον παγκόσμιο ρεκόρ.

  2. WR 5001937 · 493 cc, δικύλινδρος boxer με υπερτροφοδότηση
    280 km/h (174 mph)

    Ο Henne στον αυτοκινητόδρομο Frankfurt-Darmstadt, με πλήρες αεροδυναμικό κάλυμμα: 279,5 km/h, ρεκόρ που άντεξε μέχρι το 1951.

  3. 328 Touring Coupé1940 · 2,0 λίτρα, εξακύλινδρος
    167 km/h (104 mph)

    Οι Fritz Huschke von Hanstein και Walter Bäumer κέρδισαν το Mille Miglia στη γενική κατάταξη με μέσο όρο 166,7 km/h, 15 λεπτά μπροστά από μια Alfa Romeo.

Η BMW θεωρεί εκείνη τη νίκη του 1940 μία από τις σημαντικότερες στην ιστορία των αγώνων της.

1945 – 1960

Διαλυμένη και παραλίγο πουλημένη

Υπό το εθνικοσοσιαλιστικό καθεστώς η BMW έγινε σημαντικός κατασκευαστής οπλισμού, και η ίδια η BMW αναγνωρίζει ότι η διοίκησή της δεν επέδειξε κανένα ηθικό φραγμό στη χρήση καταναγκαστικής εργασίας, μεταξύ άλλων κρατουμένων στρατοπέδων συγκέντρωσης. Μετά τον πόλεμο τα συμμαχικά στρατεύματα κατέλαβαν τα εργοστάσια και αποσυναρμολόγησαν μηχανήματα και εργαλεία. Τον Οκτώβριο του 1945 η αμερικανική στρατιωτική διοίκηση διέταξε την αποσυναρμολόγηση του εργοστασίου του Μονάχου, και η BMW έχασε τον έλεγχο της περιουσίας της μέχρι το 1949.

Το πρώτο προϊόν της BMW μετά τον πόλεμο ήταν η μοτοσικλέτα R 24, που παρουσιάστηκε τον Μάρτιο του 1948· πουλήθηκαν 9.144 μόνο το 1949. Το πρώτο μεταπολεμικό αυτοκίνητο ήταν το 501, που παρουσιάστηκε το 1951 και κατασκευαζόταν από το 1952. Χωρούσε έως και έξι επιβάτες και ήταν αυτοκίνητο πολυτελείας, αλλά γνώρισε μόνο περιορισμένη εμπορική επιτυχία.

Στα τέλη της δεκαετίας του 1950 η θέση της BMW ήταν επισφαλής. Στα τέλη του 1959 η Daimler-Benz υπέβαλε προσφορά εξαγοράς, όμως στη γενική συνέλευση της 9ης Δεκεμβρίου οι μικροί μέτοχοι και το προσωπικό την απέρριψαν. Ο Herbert Quandt αύξησε τότε το μερίδιό του και, με προσωρινή κρατική στήριξη, ανέτρεψε την πορεία της BMW τον επόμενο χρόνο.

Μια μαύρη λιμουζίνα BMW 501 με χρωμιωμένη μάσκα kidney, παρκαρισμένη δίπλα σε ένα ποτάμι
Μια BMW 501 του 1956Laurapulke · CC BY-SA 3.0

1961 – 1973

Η Neue Klasse

Στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 1961 η BMW παρουσίασε το 1500, ένα συμπαγές, σπορτίβ τετράθυρο σχεδιασμένο να καλύψει ένα κενό της αγοράς. Προκάλεσε αίσθηση, και οι παραγγελίες ξεπέρασαν κατά πολύ την παραγωγική ικανότητα. Η BMW το χαρακτηρίζει την ανακάλυψη που την έκανε επιτυχημένο και σύγχρονο κατασκευαστή αυτοκινήτων.

Το 1500 ξεκίνησε τη Neue Klasse, δηλαδή τη Νέα Κατηγορία, που επεκτάθηκε ώστε να περιλαμβάνει τα 1600, 1800 και 2000. Το σλόγκαν «Sheer driving pleasure» χρονολογείται από το 1964, και το 1972 η BMW συγκέντρωσε τους αγώνες της στην BMW Motorsport GmbH, τη βάση αυτού που σήμερα είναι η BMW M GmbH.

Το 1973 η BMW εγκαινίασε νέα έδρα στο Μόναχο. Το χαρακτηριστικό σχήμα της, με τους τέσσερις κυλίνδρους, την έκανε γρήγορα ορόσημο, ενώ δίπλα της βρίσκεται το Μουσείο BMW σε σχήμα μπολ. Το συγκρότημα εγκαινιάστηκε επίσημα στις 18 Μαΐου 1973.

Ένα λευκό BMW 1800 TiSA του 1964 σε αγώνα σε πίστα
Ένα BMW 1800 TiSA του 1964, λιμουζίνα Neue Klasse, στο Goodwood Revival του 2018Dave Hamster · CC BY 2.0

1916 – σήμερα

Ποιος ήταν ο ιδιοκτήτης της BMW;

Ιδρυτές, χρηματοδότες, ένας σωτήρας και μερικές μεγάλες εξαγορές, με τη σειρά.

  1. 1916
    Bayerische Flugzeugwerke

    Η αεροπορική εταιρεία του Gustav Otto αναδιοργανώνεται και μετονομάζεται κατόπιν αιτήματος της κυβέρνησης. Η BMW θεωρεί ως δική της ημερομηνία ίδρυσης τις 7 Μαρτίου 1916.

  2. 1917
    Rapp Motorenwerke

    Το εργοστάσιο κινητήρων του Karl Rapp γίνεται Bayerische Motorenwerke GmbH και, ένα χρόνο αργότερα, ανώνυμη εταιρεία, η BMW AG.

  3. 1922
    Camillo Castiglioni

    Ο χρηματοδότης, που είχε αγοράσει το όνομα, το λογότυπο και το εργοστάσιο κινητήρων της BMW, τα συγχωνεύει στη BFW. Η εταιρεία εγκαθίσταται στο Μόναχο.

  4. 1928
    Fahrzeugfabrik Eisenach

    Η BMW εξαγοράζει τον κατασκευαστή οχημάτων στη Θουριγγία και αρχίζει να κατασκευάζει αυτοκίνητα.

  5. 1959
    Herbert Quandt

    Αφού οι μέτοχοι απορρίπτουν προσφορά της Daimler-Benz, αυξάνει το μετοχικό του μερίδιο και ανατρέπει την πορεία της BMW τον επόμενο χρόνο.

  6. 1970
    Eberhard von Kuenheim

    Αναλαμβάνει Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου (Board of Management) την 1η Ιανουαρίου 1970, σε ηλικία 41 ετών, και παραμένει στη θέση αυτή για 23 χρόνια.

  7. 1994
    Rover Group

    Η BMW αγοράζει τον οίκο που στεγάζει τις Land Rover, Rover, MG, Triumph και MINI. Πουλά τη Rover το 2000 και κρατά τη MINI.

  8. 1998
    Rolls-Royce

    Η BMW αποκτά τα δικαιώματα στο brand και στην ονομασία τον Ιούλιο. Αναλαμβάνει την πλήρη ευθύνη για τη Rolls-Royce Motor Cars στα τέλη του 2002.

  9. Σήμερα
    Η οικογένεια Quandt

    Ο Stefan Quandt και η Susanne Klatten είναι οι μεγαλύτεροι μέτοχοι, ενώ το υπόλοιπο ανήκει στο ευρύ κοινό.

1999 – σήμερα

Ηλεκτρική κίνηση και μια νέα Neue Klasse

Τον Ιανουάριο του 1999 η BMW παρουσίασε το X5 στο Detroit Auto Show και, σύμφωνα με τη δική της εκτίμηση, δημιούργησε ένα νέο τμήμα της αγοράς: το Sports Activity Vehicle. Το 2001 λάνσαρε εκ νέου τη MINI, την οποία η BMW αποκαλεί το πρώτο premium όχημα στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων.

Το i3, που παρουσιάστηκε το 2013, ήταν το πρώτο εν σειρά παραγόμενο πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο του BMW Group. Το 2022 η εταιρεία ανακοίνωσε ότι η Neue Klasse θα ξεκινούσε παραγωγή το 2025.

Τον Σεπτέμβριο του 2025 το BMW iX3 έκανε το ντεμπούτο του στην έκθεση IAA Mobility στο Μόναχο ως το πρώτο μοντέλο παραγωγής της Neue Klasse. Πρόκειται για την επιστροφή ενός ονόματος από το 1961, όταν η αρχική Neue Klasse χάρισε στη BMW τη μεγάλη της ανατροπή.

Ένα μπλε BMW iX3 μπροστά σε μια έκθεση, με τον πύργο των τετρακύλινδρων κινητήρων της BMW στην οθόνη πίσω του
Το BMW iX3, το πρώτο μοντέλο της Neue Klasse, στο IAA Summit 2025 στο ΜόναχοMatti Blume · CC BY-SA 4.0

1966 – σήμερα

Η BMW στην Αυστραλία

Η άφιξη της BMW στη χώρα επιβεβαιώνεται από τεύχος του περιοδικού Wheels τον Ιούλιο του 1966, το οποίο δημοσίευσε το πρώτο τοπικό road test BMW, ενός 2000TI, τον Σεπτέμβριο του 1967. Η πρώτη επίσημη παρτίδα αυτοκινήτων ήταν, σύμφωνα με πληροφορίες, μόλις 16.

Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1970 οι αντιπρόσωποι (franchise) στην Αυστραλία πουλούσαν, ακόμη και συμμετείχαν σε αγώνες με, καινούργια 2002. Από το 1979 η BMW δραστηριοποιείται στην Αυστραλία ως θυγατρική εξ ολοκλήρου ιδιοκτησίας της, με έδρα της εθνικής της διοίκησης στη Μελβούρνη.

Το 1981 ένα 635 CSi Group C έγινε το εργοστασιακό touring car της BMW Australia. Το 1985 ο Jim Richards κέρδισε το Australian Touring Car Championship με ένα 635 CSi Group A, τον πρώτο τίτλο της BMW και τον πρώτο για ευρωπαϊκής κατασκευής αυτοκίνητο από το 1963, και κέρδισε ξανά το 1987 με ένα M3.

Ένα BMW 2002 Touring του 1972, με πίσω πόρτα hatchback, σταθμευμένο σε γρασίδι
Ένα BMW 2002 Touring του 1972Sicnag · CC BY 2.0

Μύθος ή αλήθεια;

Τρία πράγματα που πολλοί καταλαβαίνουν λάθος

Ανοίξτε μια κάρτα για να δείτε την αλήθεια.

ΜύθοςΤο σήμα της BMW είναι μια περιστρεφόμενη έλικα.Πατήστε για να δείτε την αλήθεια
Γεγονός

Το μπλε και το λευκό είναι τα χρώματα της Βαυαρίας, και το λογότυπο υπάρχει σε κάθε BMW από το 1917. Η ερμηνεία της έλικας ήρθε αργότερα: η BMW αναφέρει ότι το λογότυπο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά ως στυλιζαρισμένη περιστρεφόμενη έλικα σε διαφήμιση στα τέλη της δεκαετίας του 1920, και ότι αυτή η ερμηνεία έχει επιβιώσει.

ΜύθοςΤο πρώτο αυτοκίνητο της BMW ήταν δική της σχεδίαση.Πατήστε για να δείτε την αλήθεια
Γεγονός

Τα πρώτα αυτοκίνητα της BMW, από το 1929, ήταν μικρά μοντέλα που κατασκευάζονταν στο Eisenach με άδεια της Austin Motor Company. Τα δικά της μοντέλα εμφανίστηκαν το 1932.

ΜύθοςΗ BMW αγόρασε τη Rolls-Royce το 1998.Πατήστε για να δείτε την αλήθεια
Γεγονός

Τον Ιούλιο του 1998 η BMW απέκτησε τα δικαιώματα στο brand και στην ονομασία των αυτοκινήτων Rolls-Royce, όμως η Volkswagen κρατούσε τη Rolls-Royce μέχρι τα τέλη του 2002. Τότε η BMW ανέλαβε την πλήρη ευθύνη για τη Rolls-Royce Motor Cars.

Με αριθμούς

Η BMW σε τέσσερα νούμερα

1916
Τα επίσημα γενέθλια της BMW είναι στις 7 Μαρτίου, ημέρα ίδρυσης της BFW
9,760 μέτρα
Επιτεύχθηκε με αεροσκάφος με κινητήρα BMW IV στις 17 Ιουνίου 1919
167 km/h
Μέση ταχύτητα του 328 Touring Coupé στη Mille Miglia του 1940
9,144
μοτοσικλέτες R 24 πουλήθηκαν μόνο το 1949

Στον χώρο μας

Δείτε το BMW στον χώρο μαςΔείτε όλα τα αυτοκίνητα